其实10号线对汉阳的影响微乎其微。

当然了，第四轮规划批复还没出来，一切都还是未知数。

武汉地铁还没有穿湖而过的先例，当年地铁6号线为了保护月湖，多绕了1公里多，多花了几亿，这就是生态优先的表现，特别在不搞大开发共抓打保护的环境下，而且四新主打的是生态新城，地铁遍地开花的年代，未来12号线就能完美满足四新90%的地铁出行需求了。

当年看到10号线要穿墨水湖就对这条线不看好的，不建情理之中的事，如果真穿了墨水湖那不知道要遭多少骂名。

这是有先例的，湖是一个封闭的环境，穿湖而过对其生态是毁灭性的。

11号线除了汉阳段都是在第三轮获批的，武昌与光谷段将先开通，汉阳段要考虑新汉阳站衔接和12号线是否共线过江的问题，12号线是第四轮首先要保证的线路，谁说的Z后开工。

地铁以后哪里没有？以后比的不是你家门口有没有地铁，将比的是你家是否更生态更宜居，现在四新前后左右四个方向3公里内都是地铁，地铁成环了。

本帖Z后由 逰龍·冊銘 于 2018-5-18 12:03 编辑

11号线是唯一通新汉阳站的地铁，如果没有，那新汉阳站建起来做摆设吗？

你说的掐掉是谁说的？地铁集团上个礼拜明确说没有掐掉你怎么说？本人觉得穿墨水湖不靠谱而已。

而现实却恰恰相反，汉阳正因为发展太迅猛，即将把武昌汉口甩身后，这张图基本上可以称作武汉的门面了，网络很多文章都是用它代表武汉做版图，但你仔细看会发现武昌落后的城市面貌与对面形成的强烈的比对，现在武汉三镇的汉口武昌要再平衡一下也很正常。

四新是汉阳正中心懂不，一城两轴三区是汉阳十三五规划里的，一城就是四新生态新城。

这都是你自己的主观想法，一切等第四轮获批后再讨说法吧。

你哪只眼看到过我吹过10号线，一开始就不看好行不，三环内都是长江主轴范围内，四新都快建成区了，怎么可能还会是什么长江新区，用脑袋想问题行不？领事馆外交部批的，配套医院泰康同济都快建成了，你以为领事馆会落跑？

11号线、12号线稳了，10号线绕到江堤中路去比较好。

11号线是唯一到新汉阳站的地铁懂不？国家发改委批复的汉阳站，还有外交部批的领事馆，你以为武汉敢不建吗？

你说地铁是先照顾老城区还是新区，是先照顾人多的区域还是人少的区域？领事馆先建配套设施懂么，1千米的你也信那也只能感叹你的识别能力了 。

每天步行骑行三公里，享受都市慢行生活。

你怎么不说是绕地球走一圈，有地铁的地方人多又吵又杂，离2-3公里刚好。

如果是真的穿墨水湖，其实是毁了标榜生态的四新，新来的领导估计会把新汉阳站、领事馆、11、12号线的建成列为主要政绩，不信等着看吧。

这叫三镇再平衡懂吗？汉阳发展的太快了，已超乎你的想象。