体弱多病的长江二桥靠吸食ETC维持生命

武汉城建部门昨日透露，长江二桥即将投资9500多万元进行维修，工期304天。初步预计本月底或下月初进场施工。维修期间的交通组织方案，还有待有关部门制定并发布。　　该桥主要维修内容包括：正桥连续钢构及连续梁、武昌侧引桥跨铁路连续梁进行缺陷修复、裂缝处理，混凝土表面防护涂装，16号桥墩处支座养护等;对部分混凝土人行道板更换为钢结构;对斜拉索体系维修;桥面根据路面及渗水状况局部维修。

另外，全桥将进行美化改造，如桥名维修、桥梁照明、电力系统改造维修等。　　长江二桥于1995年建成通车，曾于2006年至2007年进行了大修。由于该桥日车流量远超设计流量，不堪重负，一些老病旧伤近年来再度复发，因此需要再度维修。 2002年09月28日当时武汉楚天都市报就报道过夜幕中，起重机轻伸长臂，先后拆除两个侧道的6个收费亭。

　　晚8时许，记者在二桥徐家棚下桥处看到，两个道口被封闭。4个收费亭已被拆除3个，仅有的一个收费亭正在井然有序地收费。一些车辆通过右侧无人收费的道口时，司机主动拿钱下车缴费。

　　8时30分左右，记者来到杨园上桥处，这里也关闭了两个道口，起重机正往卡车上吊装收费亭。桥管处工作人员吴联汉介绍说，当晚，他们要拆除两个侧道的6个收费亭。这些每个价值10多万元的收费亭将运往郊区新的收费点。二桥其余的收费亭将在30日晚上全部拆除。 不知道武汉的丫们还记不记得当时为什么拆除收费站，如果没有记错的话属于超期收费在焦点访谈的报道下，迫于压力在拆除了收费站，而现在ETC收费的合法性让人产生怀疑。

在此征集武汉车主5万条投诉向武汉ZF申请取消长江二桥收费。还武汉人民过江权利。