踩副刹,这个本来就是一个很有争议的事情,有的时候踩了 ,有的人会说我自己会踩的,我自己会处理的等等, 要是没踩出了事情,有的人又会说安全员没尽到责任 睡着了。 这个事情个人认为还是整个驾培行业的大问题,我们现在的驾培行业完全是一种扭曲的驾培 ,是以考试合格为唯一的要求,而不是以会开车 开好车为标准的。
所以说这个问题是整个行业的一点点缩影,要是继续这样下去,马路杀手只会越来越多,我可能是有点危言耸听,但是我想说的是整个行业的改革是大势所趋。好了 就说到这吧,怕被和谐~~~
踩副刹,这个本来就是一个很有争议的事情,有的时候踩了 ,有的人会说我自己会踩的,我自己会处理的等等, 要是没踩出了事情,有的人又会说安全员没尽到责任 睡着了。 这个事情个人认为还是整个驾培行业的大问题,我们现在的驾培行业完全是一种扭曲的驾培 ,是以考试合格为唯一的要求,而不是以会开车 开好车为标准的。
所以说这个问题是整个行业的一点点缩影,要是继续这样下去,马路杀手只会越来越多,我可能是有点危言耸听,但是我想说的是整个行业的改革是大势所趋。好了 就说到这吧,怕被和谐~~~
个人觉得C1完全应该按照A1的标准,控制考试的人数,加大考试难度,整合驾校资源,只有这样我想才能从一定程度上可以缓解现在驾培行业的乱局。
要是考试的人都向你这样想就好了
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