手动档上坡的纠结！

在城市里开手挡，不是陡坡的情况建议用半离合，这样在过红绿灯的时候相对快1-2秒种，如果是陡坡，建议用三联动，有些陡坡就算是自动挡都可能溜车，我算不上老师傅，不过也有一些拿了驾照的人找我陪练，我就是业余时间陪他们练练，发现这些学员有这么些问题，特别是过红绿灯的时候一着急就熄火。

熟练的话，三联动不比半离合来得快，一气呵成么，呵呵

还有一个问题，大家平时开车在过弯的时候尽量避免踩刹车，在进入弯道之前减速，在弯道内尽量避免踩刹车的操作。

入弯带刹车会导致左右轮的刹车皮磨损有明显差异，长期入弯制动会影响车辆的制动平衡性。车辆在入弯时，摩擦力已经具有减速功能，但各轮所受的力是不一样的，制动将加大各轮之间的力量差别，影响车的左右平衡，加大了侧倾幅度。

那你可真要好好学学，一定要学好，手挡开车的乐趣比自动挡欢快的多。

进入弯道之前减速，如果在弯道内前方有障碍影响行车才用刹车，只不过尽量避免这种操作，特别是急弯高速过弯的时候要注意。

那不是，堵车练得是心态，就算开自动挡的人，在堵车面前，心态不好一样是烦躁的。

车子后溜你没拉手刹么？

哈哈，你太枣椰了，不过刹车失灵的话是个很严重的问题也。

嗯，枣椰的孩子，不哭啦，安慰哈子，呵呵。

三联动就是松离合，踩油门，松手刹，这就是三联动的上坡起步标准法。

多练就好了啥，我三联动1-2秒钟就完成这个操作，然后轻松起步，呵呵。

当然不好了，烧离合器片啊。

30度的坡脚刹照样没问题，我这样好多次了，呵呵。但是后备车厢我没装重物，要是装了重物就有些够呛了。

嗯，30度的坡没得问题，舍得踩油门就行。