据两会消息，国企都在亏损：电力在亏，铁路在亏，卖的比美国贵40～50%的石油也在亏，Z可笑的是拦路抢劫的公路收费一年亏损661亿。
打个比方：拿把刀，站马路上，经过的人都掏钱，结果劫匪说：亏了。
既然亏那么多，撤销所有收费站，不就不亏了吗？让人民受惠了，物价还下落了。
亏了，还站那里收，你撒不撒？把13亿人当白痴。
原来高速公路收费年年亏损请原谅我的无知，错怪你们了，以后应该多收一点
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据两会消息，国企都在亏损：电力在亏，铁路在亏，卖的比美国贵40～50%的石油也在亏，Z可笑的是拦路抢劫的公路收费一年亏损661亿。
打个比方：拿把刀，站马路上，经过的人都掏钱，结果劫匪说：亏了。
既然亏那么多，撤销所有收费站，不就不亏了吗？让人民受惠了，物价还下落了。
亏了，还站那里收，你撒不撒？把13亿人当白痴。
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maoming520发表于 2016-03-14 17:10 其实换个角度来说，ETC路桥也体现出了一定的公平性，多用多收，少用少收。以前是一年950的路桥费，对于过江少的他们愿意交ETC，对于经常要过江的肯定不乐意了。
我说的是高速过路费～～
收费高速太多～～～～
浪漫小瞄发表于 2016-03-15 11:22 因为高速公路的公司要养的人太多了，还都是体制内的
关键是亏了，这个太有才了！！
秋叶发表于 2016-03-15 13:24 回复 一辉cxy 的帖子修路是要花钱的，收费是要还贷的。ZF不投资修路，哪来便利的出行。
难道你不知道修高速是收过费的？
秋叶发表于 2016-03-15 14:33 回复 一辉cxy 的帖子收的钱不够投资的，才亏损了啊。你看现在哪有外资和民营资本投资高速公路，就是不赚钱撒
贷款修路有测算，几十年还贷期限，而且是根据当面流量计算的，现在车流量是当年多少倍？多少高速不是过期还在收？
秋叶发表于 2016-03-15 14:33 回复 一辉cxy 的帖子收的钱不够投资的，才亏损了啊。你看现在哪有外资和民营资本投资高速公路，就是不赚钱撒
你不知道全球70%收费公路在天朝，收费超过总数90%，别的国家为啥都傻到去死。
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