据两会消息，国企都在亏损：电力在亏，铁路在亏，卖的比美国贵40～50%的石油也在亏，Z可笑的是拦路抢劫的公路收费一年亏损661亿。
打个比方：拿把刀，站马路上，经过的人都掏钱，结果劫匪说：亏了。
既然亏那么多，撤销所有收费站，不就不亏了吗？让人民受惠了，物价还下落了。
亏了，还站那里收，你撒不撒？把13亿人当白痴。
原来高速公路收费年年亏损请原谅我的无知，错怪你们了，以后应该多收一点
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据两会消息，国企都在亏损：电力在亏，铁路在亏，卖的比美国贵40～50%的石油也在亏，Z可笑的是拦路抢劫的公路收费一年亏损661亿。
打个比方：拿把刀，站马路上，经过的人都掏钱，结果劫匪说：亏了。
既然亏那么多，撤销所有收费站，不就不亏了吗？让人民受惠了，物价还下落了。
亏了，还站那里收，你撒不撒？把13亿人当白痴。
ETC都没sei了
刚刚买车，ETC的宣传单放车牌里面一起寄过来了，
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亏哪去了？
其实换个角度来说，ETC路桥也体现出了一定的公平性，多用多收，少用少收。
以前是一年950的路桥费，对于过江少的他们愿意交ETC，对于经常要过江的肯定不乐意了。
按照楼上的逻辑，油用的多的要每升十元？
红酒雪茄发表于 2016-03-14 18:08 按照楼上的逻辑，油用的多的要每升十元？
油用的多税多，这和桥还真是一个套路
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maoming520发表于 2016-03-14 17:10 其实换个角度来说，ETC路桥也体现出了一定的公平性，多用多收，少用少收。以前是一年950的路桥费，对于过江少的他们愿意交ETC，对于经常要过江的肯定不乐意了。
我说的是高速过路费～～
收费高速太多～～～～
maoming520发表于 2016-03-14 17:10 其实换个角度来说，ETC路桥也体现出了一定的公平性，多用多收，少用少收。以前是一年950的路桥费，对于过江少的他们愿意交ETC，对于经常要过江的肯定不乐意了。
你说到点子上了。我一年都过不了几次江，装个1tc，也就200多块／年而已，所以俺不叫唤，机场、天兴洲大桥、白沙洲大桥，岔倒跑。
一针无血发表于 2016-3-14 21:45 你说到点子上了。我一年都过不了几次江，装个1tc，也就200多块／年而已，所以俺不叫唤，机场、天兴洲大桥 ...
切，就200多一年还岔到跑？
嘿嘿，我过天兴洲、白沙洲，克机场，从路桥稽查的跟前过，都是挥手放行滴，不需要提心吊胆撒！
一针无血发表于 2016-3-14 22:26 回复 金太狼 的帖子嘿嘿，我过天兴洲、白沙洲，克机场，从路桥稽查的跟前过，都是挥手放行滴，不需要提心 ...
Z多只够跑12个半来回，我算数好不会骗你
嘻嘻，去机场我都是交的现金，不给1TC欠费罚款的机会！
你是脑子不好用吧
因为高速公路的公司要养的人太多了，还都是体制内的
浪漫小瞄发表于 2016-03-15 11:22 因为高速公路的公司要养的人太多了，还都是体制内的
关键是亏了，这个太有才了！！
maoming520发表于 2016-03-14 17:10 其实换个角度来说，ETC路桥也体现出了一定的公平性，多用多收，少用少收。以前是一年950的路桥费，对于过江少的他们愿意交ETC，对于经常要过江的肯定不乐意了。
体现出了你的奴性，修桥人民出钱可以，养ETC的狗子，没门！一旦开始给钱他们，那就是无底洞
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