讲真，对于关山大道，我是爱过的。以前畅通的时候，去任何地方都炒鸡方便，上二环20分钟就能到汉阳。现在早晚高峰的时候，简直是寸步难行，就算在平时，也是举步维艰。
不过就事论事，关山大道应该还是比民族大道稍微强点，但那又怎样，我又不走民族大道（手动白眼）。今天就想实事求是地谈论一下关山……
关山大道断头路啊，无解！横向的小路又特别窄！规划赶不上发展的节奏！珞喻路修地铁，雄楚修高架，车流都挤在关山大道了！
关山大道交通成不了网，而且现在关山大道的交通就没有规划。现在的光谷交通规划，没有一条是针对关山大道的，都是针对的光谷东，和光谷大道的，但是关山大道明明一直比光谷大道还难走啊……特别是光谷步行街和关山大道交汇的那个十字路口。
“关山大道，首先是雄楚这道坎，再过创业街这道坎……等你好不容易到了关南小区，又过不去了。而且逢周一、雨天必排长长长长龙”这是我同学说的。
因为楼主目前也在光谷那块上班，每天上下班都要经关山大道，那个堵啊！先是光谷创业街的路口，其次是和雄楚大道交汇的路口，再其次是那个高架下匝道的地方，再再其次是光谷天地的路口……
雄楚高架通车以后，进光谷上班的车很多都走这个路，但现在只有关山大道一个出口，导致关山大道车流巨大！往光谷软件园的方向经常堵死！
分享网上看到的一个观点：“民族大道，关山大道的交通瘫痪就是因为南北平行的珞新路和东西向的纺织路，新竹路没有打通的拓宽，导致车辆无法有效分流，而珞雄路的拥堵也是因为断头，使车辆挤在了雄楚大道路口，如果这些道路打通并拓宽的话，这些区域的车辆就不用再去挤民族大道，关山大道。”
楼主不知道关山大道以后会发展成怎样，但就目前而言——珍爱生命，开车远离关山大道。在关山，除非有双隐形的翅膀，不然一定是哭着回来。
