客观理性的评价一下四新，不吹，不贬，不骂人

未完待续~

四新那个中央水系旁边的写字楼商业做起来，绝对很有看相了。估计以后肯定会很多宣传城市会在这取景。

楼主说的很中肯，比那些吹子实际多了

交通是Z大的问题，汉阳区zf卖光了地却忘了做Z重要的事

人气上来了交通可能会多安排些资源

四新吹正在赶来的路上

4、 楼上有人提到四新大道两边的商业，忍不住吐槽一下，四新大道按照规划大饼，是四新的核心景观大道，非交通要道，主要的交通还是由四新北路和四新南路承担，我去四新大道上溜达过几次，走在路上真是舒服，路中间是条河，再加上景观绿化，非常有诗意，让人心旷神怡，四新大道的绿化应该不亚于一般的公园吧；龙阳大道与江城大道正中间的位置，是传说中的方岛，也传说方岛在今年第一季度就要进行土拍了，让咱们师母已呆；不过问题来了，既然四新大道是规划的景观大道，不承担主要交通组织功能，但四新大道两侧却都是商业体和写字楼，那么交通怎么解决呢？比如说我从龙阳大道与四新大道交汇处，要去中医院的话，难道用脚走过去？还是转战四新南路和北路转车过去？别说12号线，12号线还得等几年，这块是我想不通的地方；

四新路网好 只是人少 人多起来 一样堵

不知道会不会引来传说中的四新五虎~

说出了重点，四新地铁虽多，但是大多擦边球，实际解决不了问题。

华尔街风云等一干兄弟正赶来路上，手持五米长的大砍刀，楼主赶紧跑路！

説的凤凰湖还是整个四新大道

我发现你不是客观评论四新，你明褒暗贬。我四新的交通近期三地铁规划，开车上大马路，那一条比白沙洲古田差？堵？朋友去过南湖吗？到过古田新敦高架桥吗？走过白沙洲万科坑人之路吗？我从不敢开车去古田，我怕车胎被毒地腐蚀。我也不去白沙洲，我怕弄坏了自然吸气发动机。ZZ怕开车去南湖。原因不解释，越解释南湖吹又跑来了。同志！四新的未来需要你我在贴吧里来维护，而不是质疑！朋友，请举起你们的双手！跟我一起喊！“四新Z屌！，我从未质疑！”

等12号线开通了后，3号、6号、4号、12号连成地铁网，四新片区的交通才会大大的改善。

5、 再说一下配套的商业、教育和医疗吧；首先商业，永旺跟四新挨着，可以享受；芳草路纽宾凯的麦德龙及商业已开业，算是开头，联合旁边已开业的欧亚达和红星美凯龙，及可能在18年开业的新阳广场，应该是可以形成一个小商圈，另一个国博商圈，还有一个四新大道交江城大道的商圈，另一个可能就是方岛商圈了，再或者还有其他商圈，希望Z后几个商圈都能红红火火；教育目前是短板，当然新的小学和中学都在加紧修建，硬件应该是没啥问题了，但我觉得教育更重要的应该是软件（师资力量和教学经验总结），哪怕是开了些名校的分校或校区，但要快速提升基础教育质量，应该还有一段路要走，但好歹四新片区的基础教育也是从无到有，从有到强的一个渐变过程；再说医疗吧，已开业的中医院是三甲，同时在建的有同济泰康，亚心也基本可以辐射到四新片区，3年左右整体的会上一个档次，但我觉得还应该补充一些小的医院，毕竟不是一个小感冒就往同济协和跑的；四新的商业、教育和医疗都需要2至3年才会有一个大的提升，同时也需要各个小区的入住率逐步提升，相辅相成；

就是从国博一直到方岛的那一条啊

6、 关于就业，按照规划大饼，四新大道和江城大道两侧应该是写字楼和商业林立的，硬件好满足，无非就是开发商盖楼，但软件提升还需要特别长的一段时间，不是写字楼盖起来了那些公司就蹭蹭的都跟来了，目前写字楼满租且都是大企业的，基本上也就是新世界国贸了，其他的5A甲级写字楼还有很多空置的，有的写字楼运营了几年都没满租过，而且都还是传统的繁华地段，四新片区一下子这么多写字楼，不知道要空置多久；别跟我说大桥局城投之类的，别人有自己的圈子，咱们也进不去，四新需要的是大量的民营中等规模或大规模企业，这才能带来大众性的就业，才能推进片区的人气，初步预计5年左右各种硬件会初步成型，各大写字楼会陆续投入使用，但能给片区带来多少就业还真不知道，预计可能需要10年左右才会成熟吧，希望旁边的沌口能分流一部分中小企业过来吧，如果仅仅只是一个潮汐睡城的话，岂不是辜负了这规划大饼；

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7、 整体评价四新：随着17年年底、18年年中及18年年底的大量楼盘交付，四新片区的人口应该在19年中达到一个新高度，但公共交通及便民服务设施等将会带来第一个阵痛；大量商业及配套的建设，将会让四新片区至少持续4年的工地形象，但商业配套会逐渐完善，至2022年应该是四新的第一个丰收期，城市面貌大面积改善，片区人口急速增加，公共交通大面积改善，但同时也会带来堵车；此时的四新应该会是一个睡城，后边几年应该是正式发力的几年，全方位逐步完善，形成自己的生态系统。期望四新越来越好~ ~完