武汉地铁线路不合理吗？

合不合理 天天撕来撕去 还不如跟着地铁走 跟着政策走 网友也没有能把弯的掰成直的能力

截图蛮歧视。。你把武东都弄得那清楚，硚口汉阳不见了，是个么意思

说一件和高校相关的事吧，关于武大门口没地铁这事，前几年就有学生在珞珈山水（武大校内bbs）上发贴抗议……

我当时回复不赞成武大那边修地铁的（觉得影响教学环境，况且街道口也不远），不过当时更多的人还是觉得要修（尤其是武大水院那边的学生）

本帖Z后由 Tialuna 于 2018-2-8 00:46 编辑

先修汉口再搞武昌确实有他的道理，但目前来看有点矫枉过正，导致汉口运椅子，光谷一个站顶汉口一条线。当然这里也不能完全怪规划，谁也想不到第三轮批复的五号线进度甚至赶不上还未批复的第四轮规划，不然武昌地铁数量就能赶上汉口的一半，武昌市民也不至老是抱怨了。

楼主说的都不是主要原因，原因就是。。。市府偏心。民族大道堵成狗，光谷地铁站入口的密密麻麻，全国都有名了，可9号线次次被取消。据说某次发改委来考察民族大道修地铁事宜，zf特意选择学生放寒暑假的时间。。。有待考证。

民族大道就上下班的时候堵车

先是汉口武昌比：武昌山多水多，高校多，所以地铁不好修，故而汉口地铁多；然后汉口高新比：你丫一郊区，有个站就不错了(哦，这里不是比较其他的，上升到没有郊区比市区先修的程度)！！你这标准有点不一样啊！！

或许学生放假回家了，才能反映市民真实的出行状况。

民族大道也就两个堵点，而且雄楚修好后解决一部分问题，后面不是还预计规划南湖大道修一条高架吗？

而且民族大道的赌主要是去南湖和光谷广场坐地铁，其他地方有地铁了，就不会都去民族大道那边坐地铁了。

所以地铁被砍很正常。

本帖Z后由 Kidd 于 2018-2-8 08:38 编辑

地铁从来不是给学生修的

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这句话和你以前的回帖比就蛮冒得水平。地铁是为每个在武汉生活的人修的。无论工作，学习还是旅行，无论本地人，外地人，外国人，无论男女老幼。而且武昌真的都是学生?不见得

武昌三区人口270万，汉口三区240万，加上郊区东西湖290万，差距真的那么大吗。这可是户籍人口，没算大学生的。

自己去实地看下汉口片区和武昌片区房龄以及基础设施的情况，汉口那边的老破小比你武昌多多了，ZF不趁着修地铁的机会对那边片区进行拆迁改造，提升整个区域的形象还要等到什么时候，边拆边建肯定是Z节省时间和造成拥堵Z少的，这样对比下来，肯定是优先改造汉口撒

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你可以去看看有哪些一二线城市的地铁是先建开发区高新区，再建主城区？

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一个地铁就能让高新区全国第一？

你怎么不说把武汉近十年所有的城建资金都用在高新区，光谷早就扬名世界了呢