好消息，武九铁路搬迁已铁板钉，改造成景观长廊2021年初完成。利好武昌、青山滨江商务区

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小东门这边终于要动了，虽然还不知道要等几年。

青山或成Z大赢家

武汉的确应该重点发展沿江，即长江主轴。这次江南断头路少了，长江主轴能更快更好发展。江城，武汉的名片才能名副其实。

江海多豪气。武汉冬冷夏热，水能减浮躁之气。 滚滚长江东逝水， 浪花淘尽英雄。小舟从此逝，江海寄余生。

利好杨园余家头，利好罗家港

中山路每天堵成狗。

青山公园将继续提档升级，青山滨江从园林路到建设十路，不再被掐脖子。以后江滩去往高铁站，快的话五六分钟分钟左右可以跑完近5公里。建设十路(青山段3.5公里，杨春湖公园段2公里，换了个名字杨春湖路)直通高铁站。

看来你住在这里

peipei1982发表于 2018-05-20 08:43 看来你住在这里

秦园路

青山的重大好消息，又有一片临江地皮被盘活

好消息，很多断头路可以通了。

呵呵，你去看看临江大道有多少红绿灯吧，等断头路都通了，红绿灯全部启用，哭死吧。往武昌走的话如果直行大部分是黄灯放行的话还好，往青山走就是个死，200米左右一个红绿灯

确实多，建十，建九建八，建七，建六，建五，建四都有，建二建三黄灯，建一，园林路也有，每天都走，习惯了。都是T型路口，直行时间长很多。平均每次等三个红绿灯。Z慢10分钟也足够跑完5公里(园林路至建十)了。遇到一路绿灯，五六分钟够了。

临江大道武昌段的路网规划远不如青山密集，所以武昌段可以一路没有路口，顺畅。但是青山一直都是“田”字型路网，断头路打通后也会有很多小路分流。个人觉得将来临江大道青山段就跟现在的武昌汉阳门差不多。

不过，以后绿道修好了，直接骑自行车到青山吧，有个疑问，以后和平友谊铁路桥填平了，那绿道和这两条路相交的路口是不是还要装红绿灯啊？

有灯就不走了啊，临江大道几个断头路通了红绿灯就跟和平大道一个水平

以后友谊大道改造快速路，不想等灯的走友谊大道。现在解放大道跟建设大道就不是一个水平，解放大道二七到同济一个灯都没有，同样的一段建设大道开1分钟等2分钟的灯

青山的路网再密也密不过汉口铁路内，为了个灯，汉口人就不开车了