那是cvt变速箱的毛病。 at是没有的。 愿意怎么开就怎么开吧。

进口BMW也要热车吗

汽车发动机的Z低磨损是设计在水温90度的，过低的温度发动机内摩擦会很大，这是自然科学原理，不是什么高品质的机油可以解决的。我曾经问过一个出租车跑了50 万公里的司机，他说每天开车前必须热车，到现在车除了发动机其它很多部件都换过，唯独发动机没有动。

上面一些不懂的人装什么懂呢？我都开车28年了，发动机磨损和化油器还是电喷有毛线的关系啊。我当年在驾校学车，每天启动发动机之前都要用摇把摇车半小时，让发动机稍微升温一点。

很简单，自己车子啊，什么牌子不说了，早上启动转速1300左右，热车分吧钟降到800左右起步走人，个人觉得热车还是需要的，时间不宜过长

日本车这么娇贵？冬天还要强制怠速数分钟~

我的破斯柯达开了5年了，随便艹，活塞环是什么东西？没换过。不过可能因为我开的少吧，现在才开了13W公里

转速稳定了就可以走了，慢慢开出小区，差不多水温就升上来了

暖车1分钟了解一下

尼玛！原地热车到三个水温，脑壳有坑才会这么干吧！那不是每天下班要事先热车个把小时才能走！？

正确做法是，启动后热车30秒左右让机油润滑一下，期间可以系安全带、开导航，检查车内情况什么的。然后不踩油门或轻踩油门开始上路，走个1到2分钟水温就上来了可以轰油门高速跑了

不懂装懂的人真多，冷车就走本来就会伤车，难道就不积碳了？闻闻冷车启动时尾气味道就知道了。起码得等怠速稳点再走吧，低速匀速慢慢开到等水温慢慢上来，原地怠速也不好。只是养成良好开车习惯而已，跟有钱没钱有个毛线关系，怎么总有些人喜欢显摆，开坏了就换，一年换辆车？谁开车从来不修的？还有拿化油器跟电喷来说事的，人家那化的是汽油不是机油，真的让人无语了。

道理我不懂，但是我觉得冷车启动，边走边热车比较好。两千转内，走个分把钟再提速，车况蛮好。原地热车后没感觉到格外优势。

我基本启动约1分钟后慢慢起步走人。

进口bmw 要加油吗？

看你们热车到90度的真搞笑，怕不是没看过说明书吧？还是这车已经开20年了？

适当的热车还是有必要的

说冬天日系车不热车启步发动机会熄火的，你确定不是在搞笑，冬天只要启动车辆慢慢行驶，过2－3分钟水温就到90度了。原地热车到三格水温要多长时间测过没有，长期长时间怠速会有积碳的。我原来的明锐开了20W公里，从来没有等水温上来起步的，发动机一直没问题。

本帖Z后由 花漫楼 于 2019-01-05 08:37 编辑

我的车水温到三格冬天只要十分钟，没你们想的那么严重。

推荐各位B站搜索马头人的视频，很硬核。其中有一期就专门讲了这个，个人从不原地热车.....