近两年来，为何三缸发动机车型越来越多？原因是厂家面对政策双积分的压力，部分厂家采用三缸发动机也是为了降低企业平均燃油消耗量，所以各大厂家为了配合政策，也想在市场中了占领一席之地。
除了福特、通用、沃尔沃，自主品牌吉利、奇瑞等也加入了阵列，就连宝马品牌也“跟风”。目前宝马除了在1系、3系以及X1车型上用上了三缸引擎，甚至连宝马i8都用上了。
其实，三缸发动机在Z早的时候，像夏利，奥拓，比亚迪F0这些微型车已经用过了，后来仍然有很多微型车采用三缸。
下面佳讯帮看车师傅来说说三缸发动机的优点及缺点：
三缸发动机由于气缸数量的减少，和四缸发动机相比，结构简单，重量更轻便，体积更小，制造成本也更低，如果维修，也只需要两个维修人员即可轻松装卸，这就可以为搭载车辆带来更低的油耗，更多的空间和更低的售价。
说实话，三缸发动机在先天性方面确实不如四缸发动机，一般四缸发动机的点火顺序一般为1-3-4-2，1和4同位置，2和3同位置，所以活塞往返式运动带来的惯性力可以相互平衡。
三缸发动机少了个气缸，平衡自然就被打破，振动表现地更强烈。总的来说三缸发动机的特点平顺性差、抖动较传统四缸发动机更为严重。
佳讯买车专家认为三缸发动机优缺点并存，它依然改变不了很多人给它的定义：天生残疾，抖动，廉价感十足...
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