现在小排量涡轮增压发动机成为了发展的主流，越来越多的车型搭载小排量涡轮增压发动机，不过有些人就有这样的疑问——排量那么小，这个发动机动力够用吗？
首先跟佳讯帮看车师傅来了解下什么是小排量涡轮增压发动机，它有什么优点？简单来说所谓小排量涡轮增压发动机一般指的是1.8T以下的动力，比如1.2T,1.4T等等。是由一个小排量的自然吸气+涡轮结合而成的（当然实际中组装比较复杂这里就不多说了）。因此它据有小排量的省油以及涡轮增压的动力较强的优势。
那么它又有什么缺点呢？因为以前涡轮介入时间比较晚，一般来说要到2500转—3000转才能介入，因此以前的小排量涡轮增压发动机都会给人比较“肉”的感觉，也就是起步的时候动力不足。而现在很多车企让涡轮提前介入，一般1500转就能介入，从而让发动机不那么肉，同时还能节能减排，再加上现在国家对于车企的动力排放非常严格，所以现在小排量涡轮成为主流是大势所趋。
那么小排量涡轮增压发动机的动力到底够不够用呢？我们就用数据说话，以热销车型哈弗H6为例，这款车是1.5T发动机，也是长城自主研发的产物。数据上看，这款发动机的Z大马力可达169匹，峰值扭矩达到了285牛米。而像逍客使用的2.0L自然吸气发动机，它的Z大马力为154匹，峰值扭矩为204牛米，因此可以看出1.5T发动机的马力和扭矩已经超越了2.0L自然吸气，因此动力是绝对够用的。
佳讯占师傅认为我们买车的时候不要仅仅看排量，更要看具体的数据，同时Z好自己试驾感受一下动力，这样才能知道到底够不够用。
