我们追求的个人空间,想要远离尘世的喧嚣,坐在车内只想摆脱外界的吵闹,追求静,追求舒适的驾乘空间。今天这位蒙迪欧致胜车友就是无法忍受原车的噪音,联系来到武汉乐改进行全车隔音降噪。
车主前一天电话联系预约后,第二天一大早就到店里。因为全车隔音降噪的时间是比较长的。所以如果你要做全车隔音的话建议预留充足的时间,提前预约是Z好的哦。
改装店家:武汉乐改汽车音响改装·乐改总店
地址:湖北省武汉市青山区建设十路青馨居独栋两层楼门面
联系方式:18086623617 丁先生(微信同号)
首先当然是保护好爱车后,把车需要做隔音的部位拆开,直接露出铁皮,然后清洁要做隔音的部位以便隔音材料能更紧密的粘贴。
我们知道越厚实的金属板,震动起来就越困难。外部的噪声通过引发金属的共振直接传递到车内。噪声在金属中的速度高达5000米/秒,因而很容易通过金属传播到车内。止振板的目的就是降低金属共振,在声音透过金属板向空气传播的过程中,吸收一部分的能量。所以在全车隔音中,靠近铁皮的部位都是止震板粘贴,第二层才是温莎吸收多余的噪音。
引擎盖隔音Z大的作用是隔音,其次就是隔热,它可以减少发动机运转传到引擎盖表面的热量。阴雨天和冬天,由于外部气温与发动机温差较大,再加上雨水等对引擎盖的冲刷等共同作用,会加速漆面的氧化,隔热膜可以在一定程度上保护引擎盖的漆面。
门板隔音采用的是三层隔音,因为车型门板的设计,导致门腔内部的施工不是很方便,但依然需要使用隔音材料满贴内部空间,虽然施工时间会有所延长,但必不可少。外侧的密封可以将声音密封在内部而尽量减小向外部的噪声传递。Z后在内饰板贴一层吸音棉,吸收部分噪声,达到层层阻挡的效果。
叶子板的部位不能忽视,这是胎噪的第一道屏障,如果处理不好,胎噪会通过叶子板直接传递到车门内腔,内腔放大声音后会传递到车内,显得声音非常大。这种声音听起来有些像风噪,但实际上是胎噪中的中频部分,经过门板后,门板的共振引发了新的频率。再加上车门离我们Z近,所以听起来的感觉更像是风噪,但实际是胎噪。
底盘部位的隔音,底盘是路噪的入侵源,汽车行驶在颠簸的路上,由震动造成的噪音,安装底盘隔音,大幅度的改善路噪胎噪现象,同时起到强化底盘作用。已经给底盘安装隔音材料,隔音材料的选择非常讲究,需要做隔音的车友们一定要醒目,市面上很多含有沥青成分的隔音材料,对爱车,对身体都非常不利。
因为尾箱往往会产生更多的低频噪音,先贴止震板,然后在有腔体的地方把温莎要尽力的填充进去,防止噪音在腔体里来回反射放大。
都说优秀的人很努力,这位车主从进店后把车交给我们,然后就一直在电脑面前工作到下午。很佩服这样用心工作的人。虽然和车主交流不是很多,不过车主对乐改的降噪处理也是很满意。如果你的爱车噪声比较大,请选择正确的隔音降噪方式。武汉乐改汽车音响改装总店专业竭诚为您服务。