首先说一句，30w的特斯拉Model 3电池续航里程不见得能强过国产良心企业的电动车。
当然，没良心的不争气的蠢儿子就不在谈论范围之内了。
买特斯拉的大多数都是在意其辅助驾驶，还有操控技术这两大方面。
至于外观问题，就不用说什么了，看图好了。一般有审美的都不会觉得太差。是吧。
特斯拉真正牛逼的是哪里，可能很多人都不知道，那就是自动辅助驾驶。
自动辅助驾驶除了自适应巡航，什么车道保持，什么紧急制动这些常规功能以外。特斯拉也是现在市面上，有且只有唯一一款，自动驶入使出高速公路收费站匝道的车辆。更可以自动变道，自动超车，自动泊车召唤车辆，自动识别响应交通信号灯的量产车型。对，你没有看错，别的品牌虽然也有这种功能，但都不是量产。牛的一逼。
更何况，现在还在不断进化中，也不知道Z后是不是可以产生个人工智能，可怕。
而且，特斯拉还是完整的自动驾驶功能L5级别。可能很多人不知道L5级别是什么意思，L5说明开车的时候是完全不用人工介入的驾驶级别。车可以自己开自己停，人只用坐上面喝喝茶，看看书，和副驾驶的小姐姐谈下人生。
这也是所有国产的电动汽车完全无法抗衡，是碾压的存在。
其次，就是大家所熟悉的驾驶感受了，特斯拉的加速度大家肯定都有了解。
但是其实特斯拉的操控也是一流，对标宝马是一点没有问题。这是因为国产电动车的电池实在是做的有够不好，几乎每台良心企业的电动车的电池所占用空间和重量完全拖累了电动车应该有的操控性。在专项和变道的时候，几乎没有什么灵活性可谈。而特斯拉不存在这个问题，基本上像一台没有转速的性能车一样。
很香。
再来说说车主Z关心的充电问题。超充！
特斯拉的超充站是相当的厉害。现在国内做的好的超充站应该小鹏汽车，旗下Z大的充电功率是90千瓦，未来建立的听说可以到120千瓦。在国内可以碾压一排蠢儿子。而特斯拉v3的超充功率可以达到250千瓦，翻倍了喂！！举个例子，Model 3可以直接充电5分钟，行驶120公里，15分钟可以充电80%……完爆！！
所以，现在特斯拉杀入国内，2020年的新能源补贴继续退出，这些国内的蠢儿子们，日子真是难过的一逼。
现在特斯拉Model 3的标准续航升级版车型从35.58w，降价到了32.28w，还能享受国家新能源补贴的2.47w。Z后裸车29.9w！！！香到哭了。
现在可以开始订车了。活接们，香的！！
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（图片来自汽车之家，除了Z后一张订单图。）
