提到“小钢炮”，就不得不说无人不知，无人不晓的大众高尔夫。第一台大众高尔夫于1974年开始生产，一经推出就俘获了一大波忠实车主，从1974到2020年，征战车市46年而经久不衰，时至今日，依然屹立于潮流之巅。
自上世纪七十年代推出，坐拥3300万车主。
不得不说，在过去的中国市场，大众高尔夫几乎是每个家庭都想拥有的车型。
熬过了一代又一代年轻消费群体，46岁的高尔夫为何越来越有味呢？
作为大众汽车的图腾和风向标，民间一直有这么几句戏言：“把他拍扁了拉长就是迈腾，放大一点就是途观，缩小了是POLO。”
车友们的戏谑也无不道理，毕竟，无论从PQ平台还是MPQ平台，大众在中国首发的第一款车，Z重磅的车，一定就是高尔夫。
每位车主都能在高尔夫上找到共鸣，不因为它出自大众，亦或者价格平实，就单纯因为它是高尔夫。”
现阶段，只要提起高尔夫，任何一个车迷、消费者亦或者路人都不会不动于衷。
显然，在近代中国消费者眼中，高尔夫不再仅仅是一辆汽车，它更像是一种情怀、一种青春以及几代人的回忆。
尽管高尔夫并非大众卖得Z好、定位Z高的产品，但它的到来，确实推动甚至改变了中国的汽车文化，它在一代又一代的车主眼里并非一款冰冷的工业机械，更是一个充满情怀与回忆的伙伴，让中国不再是汽车文化荒漠，越来越多的中国汽车人通过它认知到了汽车文化的魅力。很多改车达人的第一次改车多半是从改变车身颜色开始的，速沃特改色车衣一度是很多人的启蒙。
