我肯定是推荐你买Dmi的，同事开奇骏，凯美瑞，凯迪拉克ct5开了我的汉，都说很厉害，比他们的车好开，舒服。现在只要一起出去玩必须开汉，具体自己去试驾吧。无论从用车成本，还是驾驶的舒适性，趣味性或者实用性来看都碾压同价位的任何车。

只考虑省油？ 30万级+的驾驶感受不算？ 还有20万+级的科技配置， 移动电站功能，哪一个都足够理由买它。

而且就说保值率，如果DMI销量一直维持下去，几年后的保值率绝对不低。至少达到一般合资热销车的程度没有问题。

国产车之前保值率低主要是因为保有量不够，然后车型更新换代太快，有些车可能几年就没有后续款了。新能源保值不够主要是电池问题和接受问题。 然而处在这个大变的时代，现在保值率高的合资燃油车，在五年十年后是否还能维持目前的价值还两说呢， 毕竟不知道什么时候真就仅售燃油了~

网上看到帖子说，dmi车子3000公里保养，未知真假

宋dmi现在都成期车了，定车到提车至少等半年

芯片缺乏大环境造成的，特别是电动车用量多而车企对芯片供应商束手无策。不代表多热销

比亚迪的问题不在芯片，网上说是刀片电池产能受限

难说真假，刀片电池不一定要自己做呀，发技术出去给合作供应商，谁做不了？又不是高精技术。。国内电池的产能不缺。。

这车真要等到明年才能提车了

没几个人愿意吧。这是新能源，年年出新。你现在订的设计，到明年那车时，多少也有点落伍了。

换定油车就不担心，最多中控隔3，5年换一个。电动车如果只换中控，有一种茅坑里不换马桶去装修的感觉。。

想买那个秦dmi 但是听说得等几个月

这么牛逼的车 不买可惜了哈哈哈