zz 原因吗？说说呗

我想表达的是

看看“十四五”末 2025年底堤角长江大桥能不能走完招投标流程进入实质性开工 建设两岸接线工程

堤角长江大桥不光是一座长江大桥，跟杨泗港大桥组成的2.5环（新二环）的重要节点

比如未来堤角长江大桥建好了，因为其青山岸接线在欢乐大道高架与仁和路高架交汇处形成的立交断头，所以还是把车流引向红庙立交（二环）跟青化路立交（三环），仍然加剧已有二、三环拥堵。。。

因此↑需要纳入到全局统筹考虑，所以得好好研究

专业人士

我堤角小区的朋友，还一直等着在。

堤角小区不是已经明确老旧小区改造吗？

没错，这才是真原因

堤角长江大桥汉口岸已经可以明确位于朱家河口南侧

还会与江北快速路互通

4号线仁和路站不是工业路站改名的么，还是个钢铁主题特色站点

临江大道和平大道能不能上下桥

反方向的鍾发表于 2022-11-17 00:41 4号线仁和路站不是工业路站改名的么，还是个钢铁主题特色站点

所以呀，让仁和路全线再统一改为工业路跟青山区的路名保持一致

不太现实啊～

堤角长江大桥搁临江大道没有上下桥匝道纯粹是因为“联泰香域水岸”跟“新澳依江畔园”这俩小区离得太近，导致不具备建设条件。。。

而根据目前的方案，和平大道有下桥匝道啊，只不过没有上桥匝道罢了～

又不是一个区，改一样反而是误导

铁机路、园林路表示？？？

方案都有了？

肯定啊，去年这个时候公示出来的省里关于项目建议书的批复 上面不就有注明一些内容嘛

例如桥长、宽，总投资什么的……

不过规划方案后期还存在局部优化调整的可能，都说不准

没说和平大道没有上桥匝道吧，和平大道应该有简单的上下桥匝道，全互通还得看友谊大道。

传统意义上的园林路不包括团结大道欢乐大道片区

反正我年中看到设计院出的图和平大道是没有上桥匝道的。。。跟5号线和平公园站有冲突～

后面真想修改给加上这不还有个和平公园可以作文章嘛，弄不好建六的跨线高架桥都会拆除

总体来看，谁叫和平公园转盘那儿抛开和平公园只有老一冶机关大楼那几栋苏式建筑头顶有空间，

不过也早就成文物纳入保护了^_^

原来洪山区段叫瑞丰路，可现在还不是统一为园林路了

绿色示范道路