每一款车型的推出在设计方面永远是这款产品的一个风向标，设计师为了让每一款产品都表达出独有的气质可以说是煞费苦心。奔驰GLA可以说是奔驰专为运动风格城市SUV市场打造的车型，年轻化、运动化的设计元素是这款车型设计的基调。GLA独特的扁平化车身设计使得它更具有轿跑车那种神韵，从而更加符合跨界车的定义，今天作业的主角就是这台2.0T的奔驰Gla220.
此台奔驰GLA220，配备的是M270的2.0T低功率发动机，最大功率135kw/5500rpm，最大扭矩300Nm/1200-4000rpm。最大扭矩从1200rpm就开始介入，会减缓涡轮介入时的突兀感，与之搭配7G-DCT 7速双离合变速箱。其实这样的动力搭配家用是够了，但是据车友反馈在实际驾驶中车子在低速低扭以及急加速时动力的迟滞非常的显著，加上低档位升降档顿挫，整体的驾控感并不是很舒服，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
首先要做的就是安装路试设备，进行路试的log信息采集，为国外的程序商提供最最准确的车辆运转参数。之后安装设备进行发动机程序的读取，现今绝大部分奔驰车型可采用无损施工的OBDII数据切换模式，读出的程序、路试的log信息、车辆配置的油品、车友的合理需求等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序优化的针对性。
基本每个想刷ecu的车主都会很关注，是否会缩短发动机寿命。其实，这是由于很多人对升级ecu的意思不理解而导致，实际升级ecu的意思是程序优化，是根据所搭配的发动进行程序上的最佳调校，提高发动机的能效比。只要在合理正确的范围内调校ecu程序，是不会影响到发动机寿命的。打个比方：就例如我们平时用的电脑w7系统一样，微软公司不断对w7系统进行不定期更新，其实就为了让用户在操作w7系统时更安全，更便捷，操作速度更流畅。所以，我们会看到自己的w7系统会不定期的自动更新到最新版本。而ecu程序也就是相当于一个操作系统，它是为发动机提供可靠稳定的工作条件。更换一个优质版本程序会让它工作更高效率。
整体的操作在三个小时左右，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步安装路试设备，再次进行数据采集，校订程序优化的合理性；
实际路试效果汇总如下：
一：起步瞬间既能感觉到车子更加的轻盈，加速随给随有加速感持续且更加的线性，之前动力迟滞的现象得到不错的改善，最大扭矩输出转速的拓展，后端的爆发力也更加的强劲；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡更加的积极平顺，之前低档位顿挫的现象虽说没有根治，但比之前顺畅了很多，动力与操控的升级整体的驾控感更加的线性舒服；
三：声浪更加的低沉浑厚，奔驰GLA220刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的。
改装不是让您不顾安全炫耀的去驾驶，而是在您需要动力或者操控的时候它能在保证安全的前提下随用随有，这才是改装的真谛！ecu优化是一门科学，希望大家都能够理智的认识ecu 升级ECU,都能够"随心所欲"的驾驭自己的爱车,再也没有比"灵巧"油门的反应---更能体会驾驶的乐趣了 !希望还在原始ECU模式下,"辛苦"驾驶车辆的会员,尽早体会"足下有感"的升级ECU后的乘驾感受!
