宝马Mini这台车一直都以不错的外观造型深受大家的喜爱，设计风格时尚可爱，精致的小车在日常的使用中也是非常方便。不过，宝马Mini的行车噪音一直是让车主们十分头痛的问题，车内的胎噪、风噪都特别严重，长时间的驾车，让车主苦不堪言。我们武汉歌德陈宫处理过很多宝马Mini的隔音，因此车主刚提的新车，第一时间就来到了我们武汉歌德，来为爱车做全面的隔音升级。
全车配置：
车型：宝马Mini
前脚踏：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉，STP航空NB3
后尾箱：STP CSH小炸弹，STP航空AC06棉，STP航空记忆棉，STP航空NB3
门板：STP CSH银卫盾，STP军工记忆棉
拆除原车的内饰，可以看到光秃秃的底盘上原车并没有做有效的隔音处理，裸露的钣金在行车时很容易产生共振产生低频噪音，同时将底盘的路噪胎噪声传入车内，影响驾乘体验。
我们首先使用俄罗斯STP CSH小炸弹对整个底盘部分做好止振处理，高硬度高密度的材料通过加热后贴合在底盘的钣金上，可以将钣金牢牢抓住，从而大幅抑制钣金共振，降低低频嗡嗡的噪音。
止振处理完毕后，我们将STP航空AC06棉均匀的贴满在止震板上，做好第二层的阻隔处理。这款材料可以阻隔中高频的噪音，将底盘的路噪声隔绝在车外，防止噪音入侵车内。
底盘的前脚踏部分还会有部分的发动机噪音和胎噪声传入车内，因此需要重点处理。我们在底盘前两层的隔音基础上添加第三层STP航空NB3，吸收低、中、高各频段的噪声，通过多层施工，减少了底盘的噪音。
后尾箱是低频噪音的重灾区，低频共振会在尾箱的空腔结构放大，从而大量入侵车内。我们同样使用两种俄罗斯STP材料，一层止振STP CSH小炸弹，二层阻隔STP航空AC06棉。双层隔音紧贴在尾箱的钣金上，大幅降低低频共振，并隔绝尾箱的噪音。
在后轮毂处我们将二层材料替换为STP航空记忆棉，更好的贴合在轮毂表面，让阻隔效果更理想。并且也添加了第三层STP航空NB3做好吸音处理，吸收掉后轮毂处的其他噪音，进一步强化尾箱的隔音效果。
叶子板部分的噪音主要是胎噪声，而且宝马Mini原车就是防爆胎，噪声更加严重。我们将STP CSH小炸弹和STP航空AC06棉两层隔音安装在四个叶子板上，从而有效隔绝了叶子板处的胎噪声音传入。
最后我们在汽车的门板位置，使用STP银卫盾搭配STP军工记忆棉对门板内外两侧，进行三层止振加吸音处理，将门板严密的包裹。一方面可以有效抑制门板共振，另外一方面也能够增强门板的密封性，阻隔风噪的入侵。
【改装点评】
通过我们歌德团队数小时的精心施工，将隔音材料贴合在噪音的源头位置，有效的抑制了这台宝马Mini的行车噪音，即便是高速行驶，车内的非常安静。车主对隔音效果非常满意。
