这个我真不知道哦，长见识了。

难道是他们不愿意搞麻烦的事情，愿意修地铁卖地赚快钱？

没法啊，修地铁都把钱给整光了，要不ZF怎么又折腾了个ETC这么个玩意搞钱。等他们想到整修下水道的时候，钱又不够，可能又会再整个什么玩意出来，马桶费，，只要没收这个马桶费的时候，您就别指望下水道多大改善！

本帖Z后由 蛋疼咪咪也疼 于 2012-7-15 16:37 编辑

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明显你更说话更没谱.......

武汉市的下水管网要是重新整修一道的话，保管几年内你天天迟到！

下水道等市政设施属于基础设施，没建好建筑之前就必须建好这类管网的!

恩，盘龙城够新不，照样淹的不像样子了。

难道卖地的时候没有修排水官网?

难道这个还需要重新把路扒开？

挖下水道难道有油水

挖地铁才有油水撒

常识性的问题啊！

任何排水设施都有极限的，

难道非得把下水管网都修到地铁隧道那个地步？

即便是修到那个程度，难道就能保证不会淹水了？

真心说，武汉现在看海的位置少多了，放在五年前，三镇没有一处不看海

千万别跟我说，一个良好规划的城市里面，像这么大范围的积水，连续三年每年都有，这个排水设施就是修的足够了。

这个不是常识，是个人都知道这个说明城市排水是有问题的。

如果你已经被ZF的无作为给同化了，那么ok，可惜别人不会这么认为。

2012年 17个“东湖”泼武汉 系14年来Z强暴雨http://news.cjn.cn/sywh/201207/t1984599.htm

2011年 武汉今夏首场雷暴雨1小时降下2.5个东湖水量 http://pic.people.com.cn/GB/31655/14870055.html

2010年 武汉迎来今年Z强暴雨 降雨量相当10个东湖(图) http://www.tianjinwe.com/rollnews/sh/201006/t20100609_986927.html

我只知道这个说的是实话。

一遇暴雨武汉5000工地成大水塘 地下排水管网建设欠账多

　武汉5000多个工地，一逢大暴雨，大工地成大水塘。昨日，武汉市政协委员、洪山区建设局副调研员龚华平呼吁，地下排水管网要和地上建筑同步施工。

地下排水管是看不见政绩的事情~~而且还不要不断的往里面投钱维护~~`都要ZF自己掏钱~~

而地铁，一有政绩，二有面子，三则说明城市化程度提高~~~

四则有票买，有出租房收投资，从长远计算，甚至可以有巨大回报~

作为独裁的ZF自然会选择地铁~~~这几乎全国所有大型城市抢修地铁的主因~~~

地铁方便了远城区的交通，对于环行路网放射结构的城市倒是合适~~~这显然是弥补环行路网的补充~~~实际上这并不是什么城市先进的标志，反到是城市规划不足，路网建设不足，地网建设不足的无奈的选择~~~

若城市事先选择的大口径的地网，必然可以避免道路任意的开傥破肚~~以及排水引起的道路堵塞~

若事先选择的是蜂巢路网，又可以避免环行放射路网在交通高峰期的堵塞~~~也可以避免因排水引起的焦点路口堵塞问题~

地铁的铺设不益过密~~~可以缓进~~~可根据城市扩大程度，结合路面交通逐步建设

而地下排水管网建设应该密集~~~这是利于千秋的大事~~~应该从快从紧的建设~~越早建设越利于城市发展~~~

毕竟下一次雨，光修车都要花费不少钱~~~在加上堵在路上的车，人这些人力物力的耗费~~是不可估量~~

不能要了面子丢了底子~~~这样带来的只能阵痛不断~~遗患无穷~~~

5000＋的工地数量差不多就在这三年内的吧，

因为这个数量的工地造成的排水不畅的新闻也屡见不鲜了，

暴雨肯定是年年有，但绝对不是天天有！

三年内？

这个已经说了至少3年了吧，那条二号线修了多久？后面还有很多线呢！

洪山广场围了多久？有四年了吧。

你还真是相信zf的效率，以及他们搞基建的决心。

他们不搞这个还能搞什么。

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挖地道油水比挖地铁油水高多了

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