你说的这个问题，如果深入之后，会变成先有鸡还是先有蛋的这个循环中，具体情况，等我空的时候再详细谈。

社会风气，是由正攵氵台给调控的

就像助人为乐的扶老人行为一样

如下面的2488552530 所说，新手平时先找车少的时间段，去多练练车。

等具备熟练的驾驶能力时，再进白天的大车流里去，你把车速提起来之后，你不会干扰到其它驾驶员，其它驾驶员也不会干扰到你了。

其实，开车，快慢不是主要问题。

主要问题是：你不要干扰到道路上的交通流量。

该快则快，该慢则慢。

不超速，不阻碍他人。

尤其是超车道，

你开得慢，就在右线开好了，

占超车道干什么咧？

同意，只要不干扰交通，高低速都不是问题

哥们，你记掉了一句，

我是清楚的记得，当初播报的内容

“现在高峰期，隧道内取消限速，请隧道内的车辆加速驶离！”

可笑的是，这句口号喊了几个星期之后，一点作用也不起，然后也不知道是不是被哪位拍屁股领导听见了，迁怒了他，于是直接就停播了。

问题是现在城市交通的堵车里，很多情况都是由于1、2颗老鼠屎，堵了一锅好汤呀

蛮多司机用手接电话开得慢，老子经常超他们后踩煞车，黑是个狗日的。

本帖Z后由 lakeman 于 2013-5-23 12:11 编辑

还有一个就是桥梁、隧道的限速问题。

武汉市所有的桥梁、隧道限速都比其所在道路限速要低。

这样，人为地造成交通瓶颈。

三环限速80，白沙洲大桥限速60；

二环限速70，马房山隧道限速50；

二环限速70，水果湖隧道限速60；

二环限速70，长江二桥限速60；

江汉一桥、中南路隧道、中山路隧道、首义路隧道、循礼门隧道均限速50，

低于其所在主干道60的限速。

桥隧本身就是道路的组成部分，

不应区别对待。

除非对桥隧的质量心里没底。

长江大桥限速50的时候，

首义路隧道基本是堵塞的。

限速提高到60以后，情况明显好转。

香港海底隧道限速70.

长江隧道完全可以提高到70啊。

行车中持手机打电话的人，确实该重罚！

路上经常碰到这样的人，慢慢悠悠的在前面徘徊，真的是惹人骂！

还是你记性好

建议新手练好了再上路啊

不要在高峰期跑出来心安理得的堵路

这样新手情何以堪。。。

不过话说我提车第一周就专门找堵的地方练手！

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是这道理啊

你应该跟李盛霖建议一下、

你是指那个拍屁股决定脑袋，想出“闯黄灯也处罚”，结果屁股拍完，政策定完，执行了3天，执行不下去了，又改回来的部长？

呵呵

是的啊，多的不说，你应该懂的。哈哈

上下桥砟道不是30就是40,Z底的25,还设置速度下限？你说设多少，10还是20

中