限了经开不就玩完了，不会限的

杭州和天津也说不会突然限号，还多次辟谣，结果……大家都懂的

你成专家了咧

杭州限牌之前，好像也是各种机关，各种专家跳出来辟谣。

反正这次我不信，有钱一定要搞个牌牌放着。

中国特色而已

300万辆又不是只卖本地

来看看的，顺便支持下

当年ETC也是开了听证会征求民意了.....

武汉市短期内不可能限牌的好吗，麻烦去查查2013年武汉经济数据，2013年武汉市GDP9000+亿，其中汽车产业GDP2000亿，你们觉得武汉市会限牌吗？

这烟雾弹都放几年了，你想想北上广是多少人口和多少机动车

满城挖是为了建经济适用房吗？ 大部分都是修路好不好

武汉总人口还不足千万，车辆才150W左右

大县城限购早了点

放眼全国，有那个地方的雪铁龙比武汉多呢？本地市场都不行还想走出去，做梦吧。

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支柱产业对ZF的Z大作用应该是税收，但是限牌后牌照的拍卖的直接收益会归于地方，这样比较一下就知道什么Z有利了。支柱产业发展速度放缓的时候就是限牌倒计时的时候。

越辟谣，越不信

上海也是大众Z多，北京也是现代Z多，人家不是照样限牌？武汉的雪铁龙多是因为出租车都是雪铁龙的，限牌又不会影响出租车

也就武汉人抬哈自己的庄，外面神龙的车子卖的稀烂！

汽车产值和武汉买车是两个概念吧，在武汉制造汽车又不是武汉本地消化。

此地无银三百两，没得车的抓紧了