有地铁没？

Z近喜欢上了看户型图，然后自己想象着能怎么修改，纯粹不懂自己瞎看，看了会觉得越看越喜欢这个户型呀，觉得可以这样修改下：

1、次卧东南与客厅连接那条黑线估计是承重墙不能动，如果能动改成次卧门Z好啦，不能动那就把门改到目前开门的南面，这样餐厅就有两面直角完整的墙了，可以做酒柜，一体的靠墙凳等。

2、厕所和主卧进门中间那块有点浪费，想把主卧门开到西面的上面或者下面，然后那块做干湿分离的洗漱台。这样说不定再改改还能搞成两卫呢，Z起码可以在主卧里隔个小卫生间。

哎呀越想越喜欢啊。再一个Z喜欢16楼为什么偏偏15、16Z贵哦。

除了感觉有些像有些风水文章里说的刀子型户型，真是不懂有什么问题哦，当然啦小和远是Z大问题不计啦。

楼主说的设计上的问题是什么呢，大家来学习下。

我也不知道设计哪里有问题，就是听别个说的，跟大家探讨

呵呵，29号线比2南延还会早动工，已经不少站点招标了

扯淡吧，2号线南延长线肯定更早开建！

29已经到监理招标了这一步了，2南延土建预埋都没开始招标

2南延 不通车 29也没多大意义啊 Z多只到流芳火车站在11号线没通车前 29必须得去流芳火车站换乘才能到市区

朗诗？太远了吧！地铁都是扯淡的事情！

小户型没有前途

地铁时速35公里左右，可以计算一下。

29号建设主体是光谷.2南延是地铁集团，到时候2南延没修好是地铁集团的事，与光谷无关

上海广州的40+的A车表示武汉的速度弱爆了

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无关是什么意思啊？ 又不是要追究谁的责任， 29号线即使先通车 也没多大意义啊，只能到流芳火车站。 必须等2南延通车， 29才能在流芳火车站换乘去市区 这个跟29号线沿线的楼盘有关哦~

网友测全国64条地铁速度 武汉地铁2号线排倒数12

发布时间: 2013-03-20 11:05 来源: 长江商报 进入电子报

　　武汉地铁比其他城市地铁跑得慢？为求证这个问题，武汉网友“乔迁_sky”上周末绘制了一张《全国主要城市地铁平均旅速汇总表》。数据显示，武汉地铁时速不足32公里，低于北京、上海、广州、重庆等城市地铁线路。不过武汉地铁集团和专家表示，武汉目前的速度是合理的。

　　网友测出全国64条地铁旅速

　　网友“乔迁_sky”是华中科技大学软件工程专业在校研究生，也是地铁族武汉区一名资深网友。昨日下午，记者在光谷广场站见到了正在做地铁志愿者的乔迁。

　　乔迁介绍，“总觉得武汉地铁跑得有点慢，论坛里也常有人反映，所以想比较下各城市地铁速度。”上周末，乔迁花了5个小时测算各城市地铁线路的平均旅速。

　　乔迁此次测算地铁平均旅速的范围包括北京、上海、广州、天津、武汉、重庆、南京、成都、杭州、西安、苏州、沈阳、深圳共13个城市的64条线路。

　　武汉2号线速度排倒数12

　　乔迁说，他的计算方法比较简单，路线长度是各线路对外公布的里程数据，来源包括各地地铁官网、维基百科等，运行时间全部使用官方运行时刻表数据，再用距离除以时间得到的就是旅行速度。

　　数据显示，平均旅速Z快的为广州的3号线北延段和4号线，旅速均超过了50千米/时。武汉1号线旅速为30.96千米/时，排在倒数第10名。2号线旅速为31.7千米/时，排在倒数第12名。

　　但考虑到每条线路站距不一样，乔迁还增加平均站距数据作为平均旅速的对比参考。如武汉2号线平均站距为1.4千米，站间距范围在1.3到1.5之间的城市中，共有19条，武汉2号线排在倒数第2名。同样以武汉1号线站间距1.2千米为标志，在平均站间距1.1到1.3千米的18条线路中，居于倒数第5名。本报记者 彭为 实习生 粟紫璇

　　地铁能不能快一点？

　　乔迁的帖子在地铁族网站上发布后，就引来许多网友关注。

　　网友“下一站永丰”认为，新通地铁的城市旅速慢，大多因为城市规模相对较小，地铁站间距也小一些。

　　网友“xizimeng”则表示，武汉地铁稍慢，可能还存在磨合问题，毕竟第一次开地铁。

　　“这些速度看似差别不大，但对于上班族来说，5分钟足够吃碗面了。”一网友表示，在保证安全的情况下，希望武汉地铁的速度能有所提升。

　　单纯比较旅速不科学

　　对于乔迁绘制的地铁平均旅速表，武汉地铁集团运营公司给出了略微不同的数据：1号线平均旅速为31千米/时，2号线为30.3千米/时。

　　地铁运营公司相关负责人表示，该数据之所以与乔迁的数据略有出入，应该与测算距离有关，因为网友查到的一般都是工程距离。

　　武汉地铁是否比外地稍慢？该公司并没有直接回应，而是称旅行速度指列车从始发站发出到达折返站时的平均运行速度，该速度值与线路条件（弯道、坡道）、站点设置（站间距）、列车停站时间（客流大小）等因素直接有关。不同的地铁线路因上述指标参数不一，故单纯比较旅行速度来衡量地铁快慢是不科学的。

　　武汉地铁运营公司强调，就武汉轨道交通1、2号线线路条件、站间距与客流情况来说，列车旅行速度均处于正常范围。至于以后是否会进行提速或调整，相关负责人表示，以后地铁路网成型，旅行速度也可能因此调整。

　　武汉现在速度是合理的

　　中国管理科学研究院武汉分院交通所教授胡润州认为，网友按站间距来比较各线路的平均旅行速度是有参考性的，但是武汉也有其特殊性，比如2号线还是首条穿越长江的地铁线，过江的坡度、弯道都是其他线路没有的。因此，按武汉的实际情况来说，保持在目前每小时30千米的速度是合理的。

　　“不要以为速度快就好，更重要的是安全。”胡润州说，地铁旅行速度维持在现有水平是经过测算和设计的。

　　一名业内人士透露，地铁的平均旅行速度要考虑舒适、站停时间、站形设置等因素，但根据建设初期的设计，2号线可以达到旅行时速35千米左右，和国内其他市区地铁线相当。

(本文来源：长江商报 编辑：)

我原在一号线专门看了半天，速度缓慢加到65公里后保持几秒钟即减速，所以基本就是32.5公里这样一个速度。

第三轨供电的1号线B车能有多快，29号线是接触网供电的A车，速度杠杠的

胡润洲经常把自己拉的屎吃回去又不是第一次了，11号线以后绝对是武汉车速Z快的一条线

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这个地方以后是光谷新中心