ctv无级变速怎么不好了？

是CVT。

1 热稳定性差，长途自驾或趴窝。

2 行驶时间长了容易出现打滑，且普遍存在

3 动力较AT差

那是不是不适合长途了啊

CVT就是起步加速没有AT好

奇骏绝对好车 中段加速非常不错 长途出去开12小时我也没觉得有问题呀 也省油 值得买

那怎么还有生产啊？

是不是开了一段时间就要休息？

服务区上厕所算不？

现在Z新的CVT的明显缺点也就是扭力比较吃亏。

起步高转速的话变速箱自我保护比较严重。

其实开起来比一般的6AT爽多了。

不知道那些说不好的人开过没有，别个厂家都没你聪明，明知道CVT不好还非要用。

国庆连续5小时高速无问题，1小时山路无问题。5千转没问题。

cvt就是无级变速！你可以把它想象成只有一个档位！也可以想成一万个档位！换挡极其平顺！没有顿挫感！说不好的，那是因为新奇骏用的天籁同款的变速箱！担心配装油泄漏的问题！其实根本就没有漏油！我身边那么多天籁车主，就没有一辆车漏油

你见过高扭矩的车用CVT的吗？带T的用CVT的吗？

听人说二年后车子没劲

本来打了很多废话的都删了，就说干货了。

森林人 2013款 2.0T 自动尊贵导航版

其他的就呵呵了。

什么人都有啊……唉

真是专家啊

CVT挺好的，说不好的都是没开过的吧

已经是极限，而且不适合涡轮增压车型。

这个是极限情况，一般来说家用无问题优点是省油

算是有利有弊吧

从车辆行驶表现感受来说，CVT除了加速感相较AT变速箱差一些。没啥其他的问题。（是加速感差不是加速差，两码事儿）另外如果较长时间的爬山路（大扭矩输出）确有可能变速箱过热，不过对于日常公路，高速，国道行驶完全不用担心这个。。这也是为啥吐槽奇骏是CVT的点，以越野为宣传点配个CVT这是可以吐槽一下，不过你真打算拿这车去下泥地玩么？

而且对于目前主流CVT变速箱来说，可靠性秒杀双离合。而论平顺性，一般AT变速箱也很难与之匹敌。尤其是日常家用代步车这个级别来说

至于低温保护在武汉就不用担心了。。。武汉冬天感觉冷，不过也没常年冬天气温到零下十几度。正常开正常用就行了。

至于说适合不适合匹配大马力车型。。。。你也不会去拿买回来的CVT车去暴改个1.Xbar的涡轮增压引擎。。。。没意义

说完了

本帖Z后由 瑞瑟 于 2014-10-24 09:25 编辑

骐达1.6T！别秀下限啊！