油涨价时有人说我没车，多涨些吧。

强收路桥ＥＴＣ时有人说我不过江，多收哪些过江人的钱吧。

高速路涨价时有人说我少走高速，多涨价收哪些跑高速人的钱吧。

他们发现奴隶们越来越听话了，于是房产税出来了，更多的税来了，任何一个收费政策出来是牵一发动全身，万税的天朝加的税Z终会加到普通老百姓身上，很多人不知道自己加油钱和电费水费里面包含几十种税费。

相信这里很多炒股的，会有持有高速股票吧。

我还说点什么，，

高速货车拖得除了鲜活农产品，就是高利润的物资，轿车和电器Z多。这部分属于高级消费品，由享受者掏钱有何不可。大部分低利润生产生活物资都是走国道。这才是财政的普惠之道。

嘿嘿，5.8元买进宁沪高速 ，每年吃0.38元红利.

湖北国道路况稀烂。。

港资早撤了

机场二通道就是为了收15.

保障房有么？有么？

国道？国道自打取消收费后，路况每况愈下。我倒是不赶时间想走啊，倒是把国道维护好啊

这年头 轿车和电器 都成了高级消费品了.....

大家都懂的

这里司机居多，都是站在有车一族立场下结论，再找寻论据，但政策的制定要站在所有人的立场，包括绝大部分无车一族的公平和效率。如果高速停止养护收费，高速就会和国道一样，那要高速干什么。不管市场经济还是计划经济，都要差异化，有高端产品也要有低端产品，高端产品用者付费，低端普惠产品财政买单。这才是合理。

没说不让收啊，别的不说啊，就说107国道湖北段吧。。尼玛秦岭山区的国道都比107国道好走。。

你们说这么多 然并卵 1没有决策者来听 2你们没有一个是决策者 3你们说了只是抱怨 又能怎么 你们能怎么样？？？他就要这么干 逆势而行 你能怎样 有种你来打我呀 有种你不过高速呀

呵呵，目前只能抱怨，我想也是一种蓄积情绪吧

国人的愚昧只会掐死自己

其实不然，我写的主要思想是不是养路费高是我们建设高速的贷款高。不管高速还是城市道路都是城市建设的一部分，路修好了通行效率高了，它的间接经济利益是很大的，单单看它的养路支出费用我们只是看到了它消极的一面，就好比买车，都知道买车便宜养车难，都知道养车费用高，但是它给我们的生活带来的变化是巨大的一样。

我想一个社会的推动不是谁能左右的，调控的了几年调控不了几十年，现在的人民不再是当年没文化傻呵呵盲目崇拜的人民了。

要那么团结干鸟？自己过好自己，这么多年了还不是一样过。

楼主是个明白人。

不过我们从小就受到教育：国家利益高于一切。

苦了人民富了国家，国家富了人民还是在水生火热中