今天头一天上车,教练让我们走直线,踩离合。说要达到车速很慢,越慢越好,又不能停下来,匀速缓慢的向前走,压住离合,感觉好难。离合放多了车速太快,压多了,车又停了。不知道是不是我的左脚后跟支点的问题。有2个问题请教如下:1,是以脚后跟为支点不动,脚掌一点一点放,还是脚掌和离合片贴着不动,然后脚后跟放地上一点一点往后移?2,如何保持车很慢又匀速且不停的往前走?是要看车快了离合压一点,快停了再松点离合,就这样一直不停压、松、压、松这样来回踩吗?求万能的意粉解答一下。
今天头一天上车,教练让我们走直线,踩离合。说要达到车速很慢,越慢越好,又不能停下来,匀速缓慢的向前走,压住离合,感觉好难。离合放多了车速太快,压多了,车又停了。不知道是不是我的左脚后跟支点的问题。有2个问题请教如下:1,是以脚后跟为支点不动,脚掌一点一点放,还是脚掌和离合片贴着不动,然后脚后跟放地上一点一点往后移?2,如何保持车很慢又匀速且不停的往前走?是要看车快了离合压一点,快停了再松点离合,就这样一直不停压、松、压、松这样来回踩吗?求万能的意粉解答一下。
前脚掌贴合离合松或压,后脚跟跟着移动,有的车离合高了,抬离合时,脚跟不一定是着地的,还可能悬空!
xiaomuxi发表于 2015-11-15 19:17 前脚掌贴合离合松或压,后脚跟跟着移动,有的车离合高了,抬离合时,脚跟不一定是着地的,还可能悬空!
是脚后跟要跟着离合贴在地面前后移动吗?
鞋子很重要,要防滑橡胶底,厚一点的,(教练一般说软底)然后脚后跟支撑,松到车动了就得稳住,脚掌用力稳住,离合可以微调,动作不能太大,感觉车要停了送一点就好
我用的是脚跟悬空,达到速度要求就落上,定住,脚长考虑用膝盖帮顶
我能说我踩离合是腾空踩的么,看个人习惯
用膝盖
我也才练了四次。头两次跟你一样纠结踩离合脚的方法。我发现我的注意力都在上面。力气也都用在上面适得其反。我练完脚抖了半个多小时。因为太用力了。然后我问了教练。他要我把力气用在背上。头和背紧靠座椅。不要太在意脚。我头两次是车子超控我。第三次我就可以超控车子了。我的脚也不抖了
好日子发表于 2015-11-15 22:43 我也才练了四次。头两次跟你一样纠结踩离合脚的方法。我发现我的注意力都在上面。力气也都用在上面适得其反。我练完脚抖了半个多小时。因为太用力了。然后我问了教练。他要我把力气用在背上。头和背紧靠座椅。不要太 ...
是的,我也是一直在找踩离合的方法,你说的后背要贴紧我下试试试,一般背都没贴到后面座椅,谢谢指教!
妞妞的老爹发表于 2015-11-15 20:20 我能说我踩离合是腾空踩的么 ,看个人习惯
下次试试感觉好难
qianxiang发表于 2015-11-16 12:29 是啊脚后跟不动确实好累,下次支练试试腾空看看,多谢大神指点!
qianxiang发表于 2015-11-16 12:33 下次试试感觉好难
嗯,加油!!!反正我个人在驾照练车的时候都是腾空踩,这样比较好掌握力度些,再说离合这东西只对考试起作用,平常路上除了换挡一般都不需要踩离合
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