艾玛！日系皮真薄！车真轻！精准数据为证！
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liwenruiqq
小学六年级
一直以来，听到无数的人说日系皮薄车轻，今天特找来了超声波测得的一些主流品牌钢板厚度数据（使用仪器为：美国DAKOTA(达高特) PX-7超声波测厚仪），不看则已，一看差点吓尿了，原来日系皮这么薄啊！现将数据发出来供广大车友购车参考。
发动机盖厚度:（由厚到薄）
车型
发动机盖铁皮厚度
日产新轩逸
0.72毫米
大众朗逸
0.70毫米
斯柯达新明锐
0.70毫米
日产新蓝鸟
0.70毫米
大众高尔夫7
0.69毫米
起亚K3
0.66毫米
本田思域
0.64毫米
现代朗动
0.64毫米
丰田卡罗拉
0.60毫米
丰田雷凌
0.60毫米
雪佛兰新科鲁兹
0.58毫米
车门铁皮厚度
由厚到薄）
车型
车门铁皮厚度
本田思域
0.78毫米
日产新轩逸
0.75毫米
日产新蓝鸟
0.75毫米
丰田卡罗拉
0.73毫米
大众高尔夫7
0.72毫米
丰田雷凌
0.71毫米
起亚K3
0.70毫米
雪佛兰新科鲁兹
0.69毫米
斯柯达新明锐
0.66毫米
现代朗动
0.66毫米
大众朗逸
0.64
车重：（由重到轻）
车型
车身重量
丰田卡罗拉1.6GL
1285公斤
丰田雷凌1.6E新锐版
1270公斤
大众朗逸1.6自动风尚版
1265公斤
日产新蓝鸟1.6高能版
1260公斤
本田思域1.8LXi经典版自动档
1260公斤
起亚K3 1.6GL自动档
1260公斤
大众高尔夫7 1.6自动时尚型
1260公斤
雪佛兰新科鲁兹1.5自动时尚导航版
1260公斤
斯柯达新明锐1.6自动前行版
1250公斤
现代朗动1.6GS自动时尚型
1247公斤
日产新轩逸1.6XE舒适版
1237公斤
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暮光城丶
大学四年级
实验都是浮云，关门声才是真理，信仰Z厚Z重。。。。
Racer
博士二年级
别人说皮薄就皮薄。。。就表狡辩了
你举具体数据反驳“爱国人士”这就叫政治不正确。。。。“爱国人士”精神上接受不了。。必然摔键盘愤愤骂街。。。。。然后下班时候开着抄袭鬼子车的自主车回家。。。。或者公交地铁了。
demon1792
大学二年级
车黑们赶紧去准备数据啊，不然就被打脸了，多年黑车成果瞬间毁于一旦哪！
路边野猪
大学一年级
没有用的。有些人宁肯相信微信朋友圈或者所谓“他们”说的，不会看数据的。人家会说你数据造假呀？可以神车造假，去年被发现了。看看神车2015又卖了350W+。呵呵
号角哥
硕士三年级
信仰是凭感觉的，信仰是听关门声音的。
在信仰面前，一切数据都选择性失明。
lee0327
大学四年级
这不科学啊，日系用的钢板材质肯定偷工减料了，要不然怎么神车关门声是peng而日系是ping。或者你这检测仪不好测得不准，应该用国产的。
没有用户名
大学四年级
不，数据会说谎，关车门听声音，按压钢板看变形才是王道
demon1792
大学二年级
是啊，所有的仪器设备都是无用设计，我大天朝不需要仪器设备，我大天朝靠手就能精准判断出材料好坏
牛牛柳柳六六
硕士二年级
关门声你忘记了？？？
0range
高中一年级
正确判断的标准是强度，不是厚度。骨架、骨架、骨架。
江城牛牛
博士一年级
日系车漆蛮薄是实话，我开日产车的实话实说，小区路边小树枝带一下就是一道杠，路上带起来的小石头搞一下表漆就没了
三只喵星人
初中三年级
啊对，厚又怎样，日系车骨架脆嘛，一碰就散
没什么好填的
初中三年级
原来汽车工程师们每年花费几十个亿研究车体结构安全和轻量化，还不如你手上几十块钱的仪器来得快。众人皆醉你独醒啊。
Rakehell
大学四年级
你这让那些喷子情何以堪
没什么好填的
初中三年级
liwenruiqq 恩恩。你是专家你自豪，欧美鬼子比日本鬼子杀的中国人少，所以欧美爹比较亲。
liwenruiqq
小学六年级
呵呵，根据回帖的反馈情况本人会考虑进一步推出一些车祸现场图片，谁告诉我日系里哪个牌子被说得强度Z差Z不耐撞来着？本人不是为了给日系车打广告，本人是希望这个社会讲诚信，做人要实事求是。不如别人的地方请正视而不是无视，看清敌人真正的优势和劣势才能找到敌人真正的弱点！
本帖Z后由 liwenruiqq 于 2016-1-13 11:31 编辑
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