大年初四从南京回武汉,路过合肥住一晚。离开南京时车上有8厘米的积雪,路上没有结冰,地上只是雪浆。
初五早上从合肥出发,走沪渝高速,沪陕高速,沪蓉高速路过大别山封路。有段路突然起雾,我减速到80,打双闪,但是跟车还是太近了,前车突然刹车,我也急刹,滑了一米,还有不到1米停住了,听到后面有车辆撞击声,赶紧停车,原来是后面第二辆车被第三辆车追尾!
其实我也有责任,我与前车车距如果有50米,慢慢刹车,后车就不会追尾了,看来还是经验不足啊!
路上偶尔碰到头天晚上下雪,车速过快撞到隔离墩的车辆!
大年初四从南京回武汉,路过合肥住一晚。离开南京时车上有8厘米的积雪,路上没有结冰,地上只是雪浆。
初五早上从合肥出发,走沪渝高速,沪陕高速,沪蓉高速路过大别山封路。有段路突然起雾,我减速到80,打双闪,但是跟车还是太近了,前车突然刹车,我也急刹,滑了一米,还有不到1米停住了,听到后面有车辆撞击声,赶紧停车,原来是后面第二辆车被第三辆车追尾!
其实我也有责任,我与前车车距如果有50米,慢慢刹车,后车就不会追尾了,看来还是经验不足啊!
路上偶尔碰到头天晚上下雪,车速过快撞到隔离墩的车辆!
喜乐蒂发表于 2019-02-13 10:31 起雾打双闪,我也是醉了
起雾时车子都是一个跟一个减速慢行,哪个还超车?
所有车都有雾灯,这是标配!就是几十年前的车都有!你说没有,要么是你不知道自己车子有,要么是自己不会用!我就不知道哪里开雾灯!
雾灯在方向盘的右边!大灯,前灯,示廓灯在左边!
我之所以开双闪,是因为我很少用雾灯,开车前也没有学习,开车时不会低头开雾灯,所以打双闪。
起雾时开雾灯,这是教科书上的说法,其实雾太大了,开雾灯也没有什么鸟用!象大年初一我从武昌经过天兴洲大桥汉口段,突然起大雾,能见度5米都不到,开双闪和雾灯都不起作用,只能龟速慢行,胆战心惊!
初五我从合肥回武汉,过了合安高速,从沪渝高速,当时起小雾,能见度至少100米以上,前面发生事故的原因还是车距太短。所以这个时候开示廓灯,雾灯,双闪都是可以的,车速在80左右,排队而行,想插队,超速基本不可能!
所以纠结是否开雾灯和双闪没有意义,开双闪就是提醒后面的司机注意,也没有错!
中华人民共和国道路交通安全法第58条规定,雾天行驶应该开启雾灯和危险报警闪光灯,这里的危险报警闪光灯就是双闪!
管理猿发表于 2019-02-21 00:40 所以一堆回帖都在装老司机,不知道是怎么想的。
有些人真是菜鸟,不学交规,双闪和雾灯都是黄光,穿透力一样!交通法规定雾天行车可以打雾灯和双闪!以提醒后车!
交警提醒:只有4种情况才可以打双闪!很多老司机都中招了
汽车的双闪大家都不会陌生,这是汽车上面比较重要的一个信号灯,很多人都知道这个信号灯但是却并不是很会运用。有时候可能会出现乱使用的情况。今天给大家说的就是双闪如何可以使用,据交警及国内交规提醒,当我们面对下面这四种情形的时候是可以打开的,但是如果在其他情况下乱开的话可能是会受罚的,不少老司机都中招了。
1:高速临时停车
上了高速之后危险就会时时潜伏在我们的周围,如果我们的汽车不小心故障的话是非常危险的一种情况,这种形势下我们需要在路边停下我们的汽车,并且迅速的在车后放上三角指示牌,并且这个时候一定要打开双闪。这样做主要是为了提醒我们的后方车辆前方汽车故障,一定要减速绕行。这个时候大家一定不要忘了使用双闪,如果说我们忘记的话,被交警发现是会直接就被扣三分的,所以大家一定要记住这一点。
2:能见度过低的时候
当我们开车行驶的过程中遭遇了浓雾,大雪或者是暴雨天气的时候基本上能见度都会非常的低,当我们的能见度不足100米的时候,我们一定要注意打开双闪灯,因为在这种情况下是非常危险的。能见度太低的情况下大家还要打开近光灯,示廓灯。并且在能见度低天气的时候大家在行驶过程中为了去了解前方路况可以适当的鸣笛来示意前后方的车辆自己的位置,这样能够Z大限度的保证我们的安全。
3:汽车牵引的时候
当我们的汽车出现故障之后,一般来说都需要牵引车来帮助我们将汽车给送到修理厂。在这个时候大家一定要将我们的双闪给打开,不但是我们需要打开,负责牵引的车辆也要打开。因为这个时候我们的车辆是无法灵活控制的,所以要将车速降到Z低,并且时刻提醒周围的车辆注意避让。
大家一定要记住,在这种情况下是必须要打开危险报警灯的,如果忘了的话是很有可能被罚的。
4:Z后一点就是相关部门同意的车队,有的车队会一起打开双闪前行,这是因为被交警同意了。而没有被同意的车队是绝对不能够随便使用双闪的,不然肯定会遭殃,就算是婚车队也是不可以的,这一点大家一定要记住。以上四点能够使用双闪的情形大家别忘了。
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