作为一个铁路里老汉口人，见证过汉口片区8.90年代老汉口商业和汉正街的大辉煌，也感受到了近20年汉口片区发展并不在一枝独秀，虽然底子和基础还在那里，但是明显这些年发展乏力
一是土地，汉口当年的大发展离不开张之洞同志的那个张公堤，杜绝了府河的洪水，形成了汉口的轮廓，成就了汉口当年驾乎津门，直逼沪上的形式，但是在解放后，特别是现在，却将汉口三个区死死的困在府河三环内，反观武昌的江南片区，特别是东新，完全可以无视三环的限制，吞并江夏，洪山大量的土地开发自逼鄂州，廉价的土地带来了大量的企业，产业和配套，然后吸引人口，随着人口增加又带动当地配套建设良性循环，洪山江夏因为面积太大，根本无暇建设，把土地给了东新，一个甩了包袱，二个也变相让东新带动了自己，而汉口，连Z贴近的的金银潭，金银湖，汉口北。盘龙城，武湖都无法吃下来，基本面积根本无法扩大，而所谓联动。因为分属二个区，因为各种原因和利益分配的原因，根本就搞不起来，汉口中心曾经代表辉煌的的老房子反而成本发展制约，拆迁旧改成本太大，土地开发成本巨大，又无新的廉价土地，这就是为什么提出***概念的原因，但是甚家矶一个土地面积不大，二个高速铁路分割，远远不如江南片区土地扩张，但是这也是除了吞并黄陂新洲东西湖土地外*好的办法了，这是土地的原因(类似于美国西进运动，如果美国只限于东部13州，美国绝对不可能发展到现在程度，同样如果加州还在墨西哥手里，也发展不到如此程度，土地是发展的催化剂)
商业原因，说白了，汉口起家靠的是水运铁路，靠的是九省通衢的交通便利。货达九州，商业兴隆，商业兴隆带动的金融繁荣，进入21世纪，随着运输格局的改变长江水运的衰落，铁路格局的改变，汉口九省通衢交通独大的格局不在，又随着汉正街改造搬迁，电商兴起，新的消费模式也削弱了汉口商业地位
人口原因，汉口片区无江南片区拥有大量的大学优势，随着社会的进步，教育产业的发展，拥有大学优势的江南片区在政策和人口聚集上更能体现优势，配套产业和劳动力比汉口更充沛
产业原因，汉口第三产业依然是领先的，但是其他产业因为人口老龄化和土地规模不足无法展开，导致产业老化空心化，江北片区跛脚的厉害，而且老龄化也是城区排前，大量建国后工厂的工人步入老龄化(特别硚口)，带来沉重的负担而且外来年轻人口因为没有像光谷那种大规模人口聚集产业而进入缓慢导致恶性循环
政策原因，江北片区因为x驻地，自己也搞了不少小动作比如地铁建设等(这个问题复杂，也有部分原因江南片区湖泊太多建设成本太大的原因)，但是进入21世纪后，湖北整体发展的加速，省里拥有了更大的资源调配能力，更能协调于周边城市的关系(比如鄂州)，更容易形成联动，在政策上也比压武汉一头
解决办法
解决无新开土地问题，希望行政上给江北片区更大的自由，突破三环的限制
产业方面全力发展金融和旅游，在汉牌服装等行业加大一些投资创立自己的品牌
政策上采取更灵活的方式，尽量务实，尽量驱逐不良金融产业，全力建设27滨江区等项目
商业采取更符合实际的做法，加快汉正街投资改造，重视电商和网络渠道
还有什么好对策大家跟帖说说，打字太累后面就草草结束了，欢迎跟帖
，一直垫底
，青山区一条地铁没有，也不比汉阳差啊
