以前练车的时候基本没熄过火,都是刹车离合踩死,慢松离合,等到发动机发出闷声,车身抖动,继续松一点离合,再次抖动时迅速松刹车。
但昨天练考场,今天正式考试,都频繁发生上坡起步时熄火的情况,熄火两次就挂了,而且熄火还很容易导致溜坡,一溜坡,新手反应没那么及时,就很容超过30cm,结果一样也是要挂掉(感觉考试车的离合都比较松,反应太灵敏)
不知道有没有什么诀窍呢?
以前练车的时候基本没熄过火,都是刹车离合踩死,慢松离合,等到发动机发出闷声,车身抖动,继续松一点离合,再次抖动时迅速松刹车。
但昨天练考场,今天正式考试,都频繁发生上坡起步时熄火的情况,熄火两次就挂了,而且熄火还很容易导致溜坡,一溜坡,新手反应没那么及时,就很容超过30cm,结果一样也是要挂掉(感觉考试车的离合都比较松,反应太灵敏)
不知道有没有什么诀窍呢?
现在科目二都不准给油了,油门都是顶死的
抖动时,是要慢慢松刹车吗?我都是比较快的松,难道是因为松快了才熄火?
看了大家的回复,那学说给油的朋友们我就不一一回复了,可能你们以前学的跟现在新规定不一样,现在科目二是全程不准给油门的,包括上坡,用的是离合和脚刹或手刹配合,所以轰油门不适合我们现在的考试,另外了解情况的大多数都是说脚刹也要慢慢松,那我下次按这样再试试
我个人分析,现在科目二全程没有考官或安全员跟车陪同,整个过程都只有考生一个人在车上,对这些新手考生来说,几分钟甚至长达十几分钟独立操作,用油门是一件很危险的事情
我们教的脚后跟倒是要着地的,这样才能支撑稳住啊,但是不知道是不是我个子矮了,老觉得离合要踩到底很吃力,坡子上,人会自然的往后仰,脚就感觉不能像在平地上一样比较容易的控制离合,就是有点够到滴感觉
昨天去考场观察了下别人试车,怎么觉得看不到车抬头呢?怎么判断车抬头了呀,能不能教我,谢谢
唉,我现在对上坡熄火都有阴影了,老觉得自己心里没底,怕熄火
我19号补考已经过了哈,没有熄火,其实考场的车好像是不需要松到太多了,只要车轻微的轰轰两声就可以了
©2008-2024 得意生活 版权所有 鄂B2-20080065