贵在停车费。如果车费只收44那比的士只贵一点，1.5倍以内估计大多数人能接受，毕竟有时比的士方便很多，比如机场、火车站，用车高峰期。

如果搞纯电动，定点免费停车充电。停车费，加油问题就解决了。

事故纠纷，恶意损车不太好搞。就算买了全险，租客为了省事不报险也没辙

不给过夜费？100块都不给？那你还是别开车了！

过夜费？是想连着用几天吗？估计不行，汽车比自行车占地多了，投放量不可能太大。想独占也行，1天300起，超里程另算.

说起停车问题，突然想起来看过一个片子，说日本有些城市的车主把车位空闲时间段出租，可以借鉴借鉴。

一天300，你知道能租什么车吗？

上海的电动汽车搞起来了，

这个是个新领域，

而且是重资产型的！！

反正就搞个小电动代步，本来就不赞成长期占用的

嗯，得有资本，有政策，有配套。

这个估计回合一代公共自行车一样，无疾而终。

马云在中国融不到资晓得什么原因了吧！

因为有这种思想的人太多了，搞个什么首先就是这不行，那不行，肯定搞不下去。

你说的是些问题，在有些地方也是很难搞。但总是要向前发展的。做事先思败，谋定而后动是好的。就怕谋了谋了就不动了

估计几天，车子就剩个壳子了！

对头，不下叉子搞总归纸上谈兵。就算搞失败了也能获得很多经验教训

呵呵，有人下叉子了

能停到小区里 ~~~上把锁嘛？？？？？？

有人租到了吗？我怎么在完全找不到车啊，到处显示0辆