车让人，我不反对。说真的，虽然以人为本，但那得双方都按规矩出牌不是。交规不是仅仅让开车的来遵守的。莫非只有开车才叫交通参与？如果按这个道理来讲，有行人我不能过，红灯不能过，我估计可以在关山大道还有珞雄路的十字路口停一天。这真的是拿行人和电驴子自行车没整了，才拿Z好整的小车下手。。敢不敢对渣土车大货车下手。

恕我愚钝，没有看懂，到底怎么让行啊。我觉得这样对行人更危险啊，假如我是前车减速了，后车通常会左右变道超车，刚好撞到行人。

可能我这里是个穷位置，连个电子眼都没有

以后关山大道，光谷转盘，大家都可以有免费停车场了

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都是人让车，还没见过车让

楼主经过汉阳大道不？从香榭琴台出来，到对面五琴路，行人就不会停。我每天早上从马沧湖路出来，右转过红灯后，面对人行横道要等的比红灯还久，不知道那里有没电子眼。

我觉得这样很好。绿灯我 过马路，拐弯的车还跟我抢道

一个人不走，几个人不走，大家都喜欢站在中间晒太阳，好温暖吗？

那就是聚众停车，主观故意

一直都是要礼让行人吧，如果斑马线有人走动，不让是对是错？不管是不是红灯，难不成撞死他，这些习惯都是要用强制手段来改变的。虽然我也不同意抓太严。

你在车里吹着空调，收一脚油门等几秒算什么呢，人家顶着大太阳不容易

凡是这种地方都应该搞天桥或者地下通道。这种让行的尺度实在太不好掌握了，很多人对此争议都很大。只能说现在在风头上，各位注意点，不要被抓了典型。像这样搞搞不长的。

是啊 每次跟着别人 心里发凉 只能在斑马线上 在搞一条红线 行人越过红线就让行 没有的话 车子通过就不算 不然行人站在斑马线不动 我车子 走还不是不走？

只能在斑马线上 在搞一条红线

行人越过红线就让行

没有的话 车子通过就不算

不然行人站在斑马线不动

我车子 走还不是不走？

都被抓拍了，有证据了，楼主都还敢狡辩。

你这是受的什么教育？打死都不承认的教育吗？你有做间谍的潜质。

纠结个么事。你来江苏看看，前几天在一县城，过斑马线，没有摄像头，车子减速等待，现在南京，一样。

无红绿灯的斑马线特别注意

停久了会不会算违停

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