国庆中秋双节行车感悟: 敬畏规则! 敬畏生命!

国庆中秋双节，

高峰期间上高速，

路途所见诸多交通事故，

一般擦碰车损几十起，

车毁人亡的两起，

事故现场触目惊心!

举国欢庆的日子，

几家欢乐几家悲

也未见新闻播报，

新闻一般报喜不报忧，

高速比国道难走得多，

花的时间比平时多两三倍，

此时好的行车习惯比技术更重要!

遵守秩序不抢道有耐心，

开车必须保持敬畏之心!

敬畏规则!

敬畏生命!

本帖Z后由 LeaderLin 于 2017-10-9 13:04 编辑

欢迎大家补充，交流探讨

【感悟】

当一个资源不能以价格来进行分配时

一定会有另一个分配机制取而代之

高速公路取消收费必然形成排队制度

免费制度下成倍数增长的排队时间

并没有为我们创造任何价值

增加的油耗比高速过路费多的多

更可怕的是增加了安全隐患

交通事故成倍数增加

本帖Z后由 LeaderLin 于 2017-10-9 13:36 编辑

这种行为在经济学中被称为"租值耗散"

一切时间成本与所得收益

严重不成比例的排队行为

都可以称为租值耗散

本帖Z后由 LeaderLin 于 2017-10-9 13:05 编辑

天下没有免费的午餐

免费的午餐有代价

必须牢记安全第一

安全才能到家！

本帖Z后由 LeaderLin 于 2017-10-9 13:08 编辑

高速上一个比一个开的快

敬畏规则!

敬畏生命!

是的，经常有不守规矩的，挑战正常行驶车辆的安全距离!

生命诚可贵! 没有下一次!

十一国庆去了趟河南，凡事要从右侧极限并线我的，右前有车时我放油，等右后要加速从右侧并线的时候，我给油，右后逼近右前又没距离进来的时候他自己会来脚重刹学做人，至于他会不会被追尾看他运气了。

作为国庆节一个人自驾2000公里的女司机来说，在高速上面真的是要守规则啊....太多不要命的司机了

第一次上高速跑了5500km 不要命的多得很 一路的零部件 一辆雪铁龙的车 贴着前轮变道 当时我110的速度 我还踩了刹 是那种没有任何征兆的超车 而且前面的车距蛮远 完全可以再开点再变道超过来 完全是不要命的 当时说这车肯定得撞 往前开了不到5分钟 跟别人撞了 再就是雨天晚上 120的限速 车又多又密 别人5米的距离速度超过120 进行跟车 真是不要命的。 不过是前年了。。。 再就是出了车祸一群傻逼站应急车道 120的车都过不去 国内高速占应急车道的罚款太低成本了。。。

中间车道是Z安全的。。。

其实这样操作也增加了自己的危险，我是能让就让一下

牛，你一个人自驾2000公里，成本太高了，难道油费报销？为什么不选择高铁

牛啊!一次就5500KM，把人家一年的行程都跑了，应该很累的，会不会疲劳驾驶？休息了多长时间？

没有绝对的安全，中间车道大货车多

从福银回来的时候，路上一路的零件，保险杠，还有四车追尾，中间车直接被挤到对面车道又被对面车撞了的，很惨烈... 高速免费通行只能说那些牛鬼蛇神都上来练车了，但是付出代价却是生命