光谷内部的路网修好，进主城的不修，购买力就会本地消化

武汉每天不—样

二号线延长线的人飘过

其实只要19号、13号线能纳入规划，光谷的地铁还是不错的

现在拥堵严重，主要问题是2南延进度太慢了

感觉成都领导的格局甩武汉的一条街

去坐过几次成都地铁，车站内部设计跟车站外的环境都比武汉更精致

地铁密集了，预示着发展到头了，不能大拆大建了。属于享受型了，老百姓基本上参与不了什么投资的事了

我们的地铁要是设计规划部门说了算就好了，还不是各方力量角逐的结果

本帖Z后由 注意马杀鸡出没 于 2018-2-4 14:04 编辑

市中心跟郊区没有可比性啦

什么格局？没看出来

线路太绕了，拉直点就好了，这样效率太低了

我怎么感觉成都的线路更舒服

难怪光谷房子价那么高都有人接盘，原来是有关部门刻意而为啊

光谷不是规划十几条有轨电车么？

光谷都是些血汗工厂，国际一危机，立马完蛋。光谷不属于武汉，只属于打工仔和厂妹，这些外马把武汉搞得一点文化都没有了。

不知道怎么评价楼主，楼主发的是目前成都已通的地铁路线，哎

用已建成路线和武汉2020年才开通所有路线比较，真不知有啥好比的

真心不觉得，仁者见仁吧

由此可以看出成都的胸怀，假以时日，成都必将把武汉远远地抛在身后