PSA感觉日子非常不好过了,销售数据前20都没有一个PSA的车!

自己作死呗

早点认清定位，合理定价也不至于现在这样。

前20？你太看的起psa了吧 下次去100名看看 7月销量Z高的车型爱丽舍也才2286辆 还是因为在换的士 等这批的士换完了就喝西北风吧

SB定价，只是可惜了几款好车型

质量也不行啊。开个408两年多了，到处是问题。国产车质量也没这么差啊。全是所谓的通病，我都碰到了。

没关系，东方不亮西方亮，psa本来也不把中国市场当回事

PSA咎由自取，在产品力不是很强的前提下，还各种作死玩法。说句难听的，要不是东风，早就和菲亚特一样退出中国市场了。当然，就这点市场份额，已经是市场边缘了。加上早已经退出的美国，PSA游离于于全球Z大两个市场之外，真是令人唏嘘。

品牌形象不高，还非要定个高价，常年的1.6T,1.8T给人感觉档次不够，变速箱Z近几年才开始6AT，之前一直4AT，再就是迷恋板车悬挂，反正就是各种作死。

真是作死活该的一家车企。要不是因为是厂子在武汉的，我估计都不会多看这车一眼。

原先觉得C3-XR出来的时候还很好看，想着这车要是定价合理整一台作为家里公用买菜的小车还不错。

然后看标致408改款之后造型也还过得去，可是跟别克和大众一比，各方面的问题真的数不尽。

再看4008,、5008，其实在他所有产品阵营中算是两款比较好的车了，结果作死的定价和自视过高的慢节奏，现在也凉的差不多了

哦，还出了个么鬼天逸？丑的一比，贵的一比，想卖给谁啊？

总而言之，退出中国，指日可待。

外地回来的新同事刚提了辆顶配408

偶遇害过一神龙员工，说神龙的销售定价权在法方

408两年除了一次轮胎鼓包，没有其他故障。这是就是所谓的人品？

我神龙公司不能垮啊,好歹也是武汉支柱之一.

不是得意里已有自燃的车子图片

大家纷纷来看是不是PSA的车呢？

神龙的部分工厂和生产线已经转给本田了，此销彼长，况且东风雷诺也在慢慢起来，如果本田和雷诺未来发展得好，神龙还真不好说。当年广州标致坑了广汽，现在又要坑东风。。。。

广州标致坑广汽，东风标致坑二汽。确认过！

现在的士是5年强制报废，一批又一批。。。

我高中同学，买了雪铁龙C5天逸，落地18万，没有搞懂为啥要买这个车