国产电动肯定是 比亚迪啊

充电怎么解决？

理论350，实际170？

哪来的数据？哪款？请举出实例。

工信部虽然说的是理想状态值，但实际误差不会这么大。也太邪乎了。

同事有俩老款知豆，Z早的电动车吧？技术和品牌很差很过时吧？但现在三四年了续航也还有百分之八十。

国家电网工作人员说，必须先买车，提交相关资料（购车发票，车位合同，物业证明等）再提出申请，国家电网的在派人去查勘现场。达到安装条件的，就可以跟你新装电表。车子冒买，他们不上门查勘！！！

国家电网装电表，然后4S包安装充电桩，Z后国家电网再来一次验收。

8月份拿的驾照，考科四前交的订金，比亚迪元EV360，理论续航360公里，网上说实际续航大概三百吧

十一期间提的车，裸车9.39，除了保险就是上牌的1000，提车后车管所上完牌没多久就学习去了，上周末才回来，新手感觉还不错，白天跑晚上充感觉不麻烦，没有跑过长途，不过周围人都说现在高速的服务区里已经有充电桩了，半个小时充到80%的电量，也就是吃个饭上个厕所的功夫，以后充电桩会越来越普及

空调得耗电吧？紧急制动得耗电吧？你再充个手机带点7788的电子产品。热天冬天一半的电都是耗在空调上的……可不是实际续航才150么

买 刚上市的车子？ 脑阔打了铁？勒想做小白鼠？

你买鸟？到底好不好用啊

听说纯电辐射大，第一批买纯电的雀雀毛都掉光鸟，慎！

这种电动汽车感觉就是为了骗国家补贴而产生的。

玲珑浩雪发表于 2018-10-30 06:30 听说纯电辐射大，第一批买纯电的雀雀毛都掉光鸟，慎！

啊 还有这回事？蛮多女滴开咧 那不是多出来很多白虎

别的车怎样不知道，新手+第一台车，好几个老司机都开过，表示性能很好，尤其是底盘全部都是电池，因此底盘重开着很稳，而且避震性好，提速快，爬坡性能也好，刹车很灵敏，而且车的配置也很好

欧拉？我也在看电动车，可是网上评测好少

建议搞比亚迪续航超400公里的，不然日后电池衰减跑的更少

此贴甚好。为省油钱而关注

参考一下

栖梧发表于 2018-10-31 11:03 欧拉？我也在看电动车，可是网上评测好少

嗯 看起来性价比还阔以 就是那个钥匙很夹生

买那个传祺GE3 530，我个朋友刚提车。理论跑530公里，实际可以跑400多公里，4S店送的私人充电桩。整天跟我说使用成本5分钱一公里，搞得我心痒痒……

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