武汉修地铁1公里要6亿左右（拆迁成本），武汉ZF确确实实要背负很大的债务

Z大限度失误是没有提前修环线，而且大把投入汉口地铁的修建。

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规划预计5年内要规划673公里

呵呵 就是汉口地铁太密集 拖了整个后退

难道别人说的没有一定道理吗？环网交通可以扩容城市区域，地都好卖一点，地铁延到六环也只有射线区域辐射

深圳地铁一公里的预算是21个亿

走北京的地铁修建的顺序就好了，1，2，4，内环线，加密路网，以地铁为内环，铁路为外环，以s线为远郊区，沟通远郊区的科学城，制造城，大学城，化工程。把核心的ZF部门办事机构，放在内环。办事有公共交通为主。

现在晚了，只能修修打打。

扩毛，环线是修在城区的，还怎么扩，拆迁成本一大堆

规划肯定是有卖地考虑的，财政不比北京，只能说是更适合武汉的市情

武汉市市长万勇表示，与四环线东段并线的33公里G50、G70，可以找到替代线。目前，已规划的4条高速公路武阳高速（武汉到阳新）、鄂咸高速（鄂州到咸宁）、黄鄂高速（黄冈到鄂州）、新港高速（武汉、鄂州、黄冈、咸宁4市港口岸线统一规划），可将其串联起来，借这4条高速公路，将G50、G70分割至远城区，让四环独立，让武汉城市外环线（五环）东绕。

说明我们的意识还是和大城市有差距，设计院不缺。缺乏的是那种大局观，长远眼光。

差距确实大，Z受不了就是什么逆天了，不得了了这种新闻，天天吹，哎

加把劲卖地吧

我们现在的怪圈是走北京的环线城市，目前来看是日本的城市的组团，辐射性的城市比较适合武汉。而不是走北京的环状扩张。

现在应该是武昌区域环状地铁，加汉口环状地方。由内环地铁组成。

武汉事点状，片状城市。适合组团日本东京模式。不适合平原的环路扩张。

可能是政策，眼光的问题吧。格局不一样，这就是都要去北京，上海。眼光开了，看十年，二十年的城市发展。而不走一步拳一步。

现在通了288

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有不同意见可以说，阴阳怪气算什么？

应该按照1--30的编号顺序修吧

看现在修的顺序乱七八糟：1、2、4、3、6、8、21、7、11