10多年了,以前是高管大队搞的,现在是黄陂JJ搞的,就是赚钱的摇钱树,测速选点是他们\设计是他们\安装维护是外包的\非税收入地方ZF提成以后返给JJ,不要把锅推给铁路局,贷黄垮石武高铁没有测速\跨外环高架没有测速的,

典型的黑点。。。。。。。府河进入高速公路后就有一处限速80的标志牌出现（后湖路段），然后过了枫像花园就解除限速80.。。。。这时候让人感觉就可以高速了，很多人这时后放松警惕，继续前行！当S1（岱黄高速）和S2（福银高速）分岔后，很多车辆加速通过，但经过横店立交时，很多人（不熟悉该路段的）并没有注意路边出匝道口的警示标志牌，有的是误以为是高速出口的限速牌！并没有减速。 这是导致这个500米路段大量机动车超速的根本原因！！！ 多次建议，多次反映，未有改进！！！ 为什么前面图1有限速牌，图二没有咧！？图一是三年前高速交警设置的，图二是移交黄陂交巡警大队后拆除限速80的标志牌后的样子！！！为什么黄陂大队要这样设置？我们不得而知。。。。。。。。。但是就向楼上说的，非税收入的部分收入，会返还回执法机关。 我就是希望黄陂交巡警重视这个路段！希望你们负责起来，管理好这个路段，发生大量超速，你们是怎么管理的？你们是希望超速的越来越多？还是准备用科学的手段来降低这个路段的超速行为！？真的希望不是像段子里面说的 “罚款不是目的，目的就是罚款”

本帖Z后由 jjie027 于 2018-12-22 06:57 编辑

基本每2，3个星期走一次岱黄，速度都是110-120，到了桥（其实就是一个点）速度压到90，至今未违章。

不要看标牌，而是头上有摄像头一定要减速。。

我说的和你说的，是两个事情！

支持楼主较真的人

动了人家的蛋糕和饭碗。

感觉就是这样的，动了黄陂交巡警蛋糕！！！ 信访回复就是老一套，我们是合法合规的呀！ 我们都是依照法规设置的呀。我问他们，这么多违章，黄陂交警下一步准备怎么样来进行管控“桐友塆路段超速严重的问题”如何压超速，降违章？黄陂交警回复说：“罚款不是目的但就是要在哪个地方进行这样的方式查处超速”！ 至于将来和以后我们黄陂交巡警会进行宣传 ，交警也会上路执法。。。。。。高速公路上你怎么去宣传？拦车宣传吗？天天派交警到高速去拦截违法超速的车辆吗？尽是忽悠老百姓的些官腔。。。。。。。 明显是他们没有科学的设置限速标志牌，设置的限速标志牌没有足够的起到影响驾驶员的注意力，才导致这么多超速违章的发生！本质上并不是想保护铁路桥梁，保护驾驶员。。。。。其目的就是要罚款。。反映问题后的黄陂交警就是不改进设置。我建议10.7公里处只要设置限速牌，恢复原样！黄陂交巡警就是不理不睬！！！真要在那个“前方电子拍摄超速”的警示牌上加装一块限速80的牌子（应该说的是恢复高管交警当年设置的模样），黄陂交警估计真的要喝西北风了。没得罚了

本帖Z后由 jjie027 于 2018-12-22 07:24 编辑

搞经济不是这样搞的，也不该你们去搞。。。。。。。。。。。。你们是为人民服务的黄陂交巡警！！！你们是保一方平安的黄陂交巡警！！！你们的行为是要让人们群众满意的黄陂交巡警！！！你们不应该是创收的黄陂交巡警。。。。。。。。。。。。。。。。

本帖Z后由 jjie027 于 2018-12-22 07:32 编辑

作为每一位关心黄陂经济发展的市民来说，我们都很关心每位驾乘人员的旅途安全，交警部门加大管理，加大处罚本应该是无可厚非的事情，但是这里的交通管理在出发点上就出现了价值取向问题，把岱黄高速搞成了敛财路，那么这种行为就不是为经济服务。从昔日穷乡僻壤的北部山村到今天人气爆棚的旅游景区，锦里沟、清凉寨、云雾山见证了黄陂脱胎换骨、涅槃蝶变。从名不见经传的官田村、张家榨村、胜天村到驰名中外的木兰天池、木兰草原、木兰玫瑰园，红红火火的农家乐鼓起了农民的腰包，“全域旅游”“美丽经济”成为黄陂践行总书记“绿水青山就是金山银山”理论的生动实践和靓丽名片。黄陂建设好了，就能有优良的环境发展经济……希望黄陂交巡警本着为人民服务的宗旨，科学的发展，还是要对这个超速点进行改进！不要变相的以罚代管。这样对黄陂没有一点正面能量

本帖Z后由 jjie027 于 2018-12-22 07:53 编辑