想想关山大道 还没地铁 白沙洲都两条了

没了地铁也有brt，武汉还有大把需要修建地铁的地方

挤占武汉轨道交通的指标，这次21号线二期就被恶州挤占了，都是三公里多

算了，也就一个站，兄弟城市能帮就帮一把，武汉缺地铁也不缺到那一站上面去

自己买房不经脑子怪人家不修路，汉口的砍了葛店的都不会砍，过几年红莲湖通地铁了那你不得晕过去

不会晕，只要你们鄂州人舔着脸到处认爹又有什么不可能了，怎么是不是看着葛店认了武汉爹，你们红莲湖的又坐不住了，开始蠢蠢欲动了？你们是鄂州人，不以为荣反以为耻，说你们数典忘祖也不为过

我估计地铁通到你家门口你都会嫌没有通直接到你床头，武汉就是你这种人多了发展不来，欺生没远见

葛店地铁已定，鄂州这城市虽然小，但还是很有冲劲，顺丰机场，中部电商都搞的有声有色，zf首先得敢想敢干，和武汉互利共赢是发展方向。

通到鄂州就是有远见？这叫自己屁眼流鲜血，还给别人治痔疮！我不反对鄂州有地铁，鄂州地铁，黄石地铁，黄冈地铁都没问题，葛店想修也没问题，堂堂正正，大大方方自己去发改委申请就行，既然葛店有你们说的那么好那么强，达到标准等待获批就可以呀！何必事事想着贴武汉，拾人牙慧！

18年8月亚马逊就离开鄂州了！鄂州还是加把油，搜集所有别人不要的电池厂，药厂，化工厂吧！

这位妹子貌似对葛店相当熟悉，可能是左岭或者葛店本地人，可以加个qq切磋一下，不过我有点不太理解为啥对葛店意见很大，就是因为葛店要修地铁了？

左岭就有很多人不坐地铁，是因为地铁价格有点贵，葛店的经济情况更差，也不知道通地铁后，到底有多少人用这个通勤。ZF定的事情，很多是面子问题，只能开心的笑笑。

非左岭非葛店，只是去过葛店不少，居住环境，交通，人文都略有了解！只是觉得武汉还有大把需要修建地铁的区域，葛店本身并无优势产业几乎都是外地不要的企业，除了可以承接武汉不要的落后产能和自身低廉地价并无优势，现在11号线左岭都还是运椅子，通了葛店段也是形式大于内容，并不想珠三角广佛线的巨大优势

其实修到喇叭花就足够，ZF为卖地，地铁修到黄石我也认为正常

武鄂融城是大趋势，融而不合，人、货 加速流动不好吗？ 再说 鄂州单算人口、GDP 一点都不比也几个远城区差，还有个机场大杀器

葛店南站的鄂州人占鄂州总数1%都不到，葛店南现在已经不是不是葛店人的地盘，赶走你的人，占着你的耕地，拆了你家房子，都是外地开发商建着房子，住的也是武汉人，建个地铁还要鄂州全额出钱，明明是武汉人享受利益，鄂州人自己却挨着武汉人的骂，感觉没有道理，无非是先上船的人捞到点好处炫耀，觉醒的后来的人没有机会就不服，把莫须有的屎盆往鄂州人上扣。

鄂州市去年财政收入才50多个亿，能秒杀那个远城区！克拉玛依人均gdp比北上广还高，能说明它经济发展好？全市区就一个银泰百货正经商场，大多数公交7点半收班比县城还不如

你葛店南站就一火车站你还比人口？你是不是应该统计鄂州站有多少鄂州人？百度数据，17年鄂州人口107万，1%就是10万多人，你们三大还建社区都没住满过，另外三个商品房小区入住率也不理想，锦绣香江门口的公交车都坐不满空荡荡的，哪来的自信让你说人多，还武汉人多？大哥，老祖宗都说过自强不息

我还是在武汉挤公交好。就算有地铁也够坐的，除非活动范围光谷到光谷东一带