顺丰机场定在鄂州是正确的不能再正确的选择了

届时，武汉境内的长江成几字型，几字左边是汉口汉阳武昌，几字右边是变得繁华的鄂州黄冈。就是要沿江发展。

黄石勒？

合并鄂州未来可期

变得繁荣，这得50年吧，下一代的事情了

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意图相当明显。

哎。没得黄石。。

近日，新建湖北鄂州民用机场获批的消息引爆鄂州和武汉，乃至整个湖北。

鄂州机场性质为客运支线、货运枢纽机场,场址位于湖北省鄂州市鄂城区燕矶镇杜湾村。本期工程机场总投资372.6亿元,飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计,航站楼、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计。

湖北国际物流核心枢纽项目将打造成全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽,是湖北“一带一路”建设和长江经济带发展的重要抓手。去年12月20日,枢纽项目开工启建8项配套工程。

鄂州和黄冈隔江对望，完善公共交通之后基本可看成一座城市。而鄂州与黄石直线距离20公里，相隔一座天平山。鄂州机场及临空经济区规划实现之后，将是有效连接鄂黄黄。对武汉市来讲，三座城市山水相连，距离之近实际上就是一个城市的概念。

湖北、武汉的高明之处有三：一是提升光谷开放和发展水平，支持光谷中心东移，未来光谷中心城将并入鄂州葛店，更拉近了与鄂黄黄的距离；二是下了鄂州机场这步棋，盘活了武鄂黄黄沿江经济区。从辐射区域来讲，鄂州机场直接导致鄂黄黄一体化。从产业功能区来讲，壮大了武汉都市区产业结构，未来将提升武汉大都市区竞争力；三是利用长江经济带这一国家战略落实长江新城（区）、鄂州机场等构想。

《湖北长江经济带绿色宜居城镇建设专项规划（2016-2020年）》对武鄂黄黄都市毗连区也做了描画。要重点发展“武鄂黄黄”都市连绵带，突出武汉城市圈发展引领作用。并且，要在武汉东南部选址创建国家“滨湖新区”综合配套改革试验区，积极争取国家政策助力，从“中部地区中心城市”走向“国家中心城市”。其中，“武鄂黄黄”都市连绵带应突破行政区划制约，强化人口、职能、产业、重大交通和基础设施的协调发展，率先实现融合发展。鄂州、黄石、黄冈三市应积极与武汉对接，促进都市连绵带产业协作、功能整合。

这里要提请读者注意的是“滨湖新区”综合配套改革试验区是滨湖为特色的国家综合配套改革试验区。一是，名字并不是Z终的滨湖新区。二是，改革试验区类似于两型改革配套试验区，是一种先行先试的机制，与国家级新区有本质区别。国家级新区是开发性质的新区建设。

《武汉新港总体规划（修编）》确定的港区空间结构为：“一区、两港、十城、十五园”。除咸宁以外，武汉新港规划基本覆盖了武鄂黄黄区域。四个城市均位于长江沿线，巧遇长江经济带国家战略。

武鄂黄黄目前已经具备了区域毗邻、产业互补、交通便利等天然优势。武汉也急需一个拓展区做大都市区，凝聚经济核心，鄂黄黄也需要一个超级城市的带动发展自己。国家将一带一路和长江经济带等重大国家战略放在本区域。鄂州一直以来也是喂大武汉马首是瞻，葛店率先与大光谷对接，武鄂黄黄一体协同发展，大势所趋。

当然有

把城市做大，GDP就涨了

吞了鄂州，GDP多1000多万

1000多亿。。。

成都和武汉一直在争夺中西部第一城市的头衔，成都前期吞并了简阳，不仅把简阳的gdp吃了，人口也一下扩大到1600万，这种白捡的事武汉市府看着能不眼红吗，但是简阳前期是成都托管，鄂州和武汉却相对独立，现在顺丰机场这个湖北省一号工程来了，武汉肯定要抓住机遇加快武汉鄂州融合，为以后的吞并提交国家审批提供事实基础

那是别个顺丰和鄂州有眼光，，关武汉什么事啊

别以为鄂州是个小城市就天天想着 欺负和吞并别个，

你愿娶别人还不愿嫁呢

说吧，楼主在葛店买了几套房

先起个名字再说发表于 2019-01-18 17:26 说吧，楼主在葛店买了几套房

http://www.deyi.com/thread-12482693-1-1.html

想多了吧，只是民航局有规定机场不得重复新建，还有需要避开周边既有机场的航线，武汉北有天河民客和新洲军用机场，南有山坡军用机场，所以只能往鄂州方向选了，还有就是武汉外地价便宜，鄂州机场靠近江边，物流周转成本低，技术和经济上的才是主因~

按道理应该是这样的