簡簡單單丶发表于 2019-03-21 06:33 还好，也不算太远
电动车根据电池的实情，Z佳的骑行范围在半径5公里以内，不然充电麻烦（频率多、充时长），电瓶耗损也快（多换各两次就相当于买一辆了）
簡簡單單丶发表于 2019-03-21 06:33 还好，也不算太远
电动车根据电池的实情，Z佳的骑行范围在半径5公里以内，不然充电麻烦（频率多、充时长），电瓶耗损也快（多换各两次就相当于买一辆了）
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单程20公里不适合开电瓶车。。。电瓶车续航距离有限。。满电20A的话也就能跑40公里左右。你这个车估计是30A的。那能跑70公里左右。你基本上每天必须充一次电，第一麻烦，第二电瓶寿命急剧缩短。。。划不来。。这个距离更适合烧油的摩托车或者汽车。。。
不怕下雨把你冲到江里面
好伙伴
瞬间永恒发表于 2019-03-08 16:26 我公司上班单程35公里，来回就70了，不好弄
简单，整个72V 或者直接上SOCO或者搞个锂电一拖二。 只是不知道超标算不算机动车如果算，搞个SOCO或者买个ZERO S ，升个C1E就齐活了。
mky发表于 2019-03-09 22:59 等续航100公里以上的电动车出来就准备再入手一辆，我C1D照，电动车好停又灵活有着小车不可比的优势
只怕要C1E啊，兄Dei
美好的人在旅途发表于 2019-03-21 09:14 电动车根据电池的实情，Z佳的骑行范围在半径5公里以内，不然充电麻烦（频率多、充时长），电瓶耗损也快（多换各两次就相当于买一辆了）
嗯，来回四十多公里，电池打算一年一换，比开车成本肯定低的。开车还堵
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hydrinsk发表于 2019-03-21 10:58 单程20公里不适合开电瓶车。。。电瓶车续航距离有限。。满电20A的话也就能跑40公里左右。你这个车估计是30A的。那能跑70公里左右。你基本上每天必须充一次电，第一麻烦，第二电瓶寿命急剧缩短。。。划不 ...
64V20A的，跑来回没有问题。没打算骑几年，不行就换电池，比开车成本肯定低些的
Johnwi113r发表于 2019-03-21 19:18 100公里的车倒是有，台湾gogoro 或者听过没？ 跨骑，三档变速，前倒致减震，后中置避震，中置电机，Z快150，续航120。不过价钱也很感人就是了
好吧，没听过
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Johnwi113r发表于 2019-03-21 19:29 确实武汉骑车环境又不好，一不能骑摩托车导致我想买NK250或者小黄龙250都泡汤，二不好加油市区内我以前的小踏板还需要油桶加心里烦，三还不准骑市区，同样是想当正规军只能办郊区牌照。四路况又差到处挖 ...
我就只是想买个125或者150的踏板平时用用，星期一花了一天时间去增驾了D照。在UU125，vr125，usr125或者本田喜鲨这几款125车型里面选。我觉得摩托车还是比电动车省心些。
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20多公里还骑车啊，至少要骑40多分钟吧，还是有点累的。
catfish29zs发表于 2019-03-21 19:40 我就只是想买个125或者150的踏板平时用用，星期一花了一天时间去增驾了D照。在UU125，vr125，usr125或者本田喜鲨这几款125车型里面选。我觉得摩托车还是比电动车省心些。
福喜AS125和巧格i都还可以。。。
小阿阿七发表于 2019-03-22 08:43 20多公里还骑车啊，至少要骑40多分钟吧，还是有点累的。
嗯，主要有段路人多，Z少得四十五分钟
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