以前哈罗在盘龙城沌口都有的,现在连汉阳二环外都列入踢除区域了,原因何在,深层次信号是啥,欢迎大家讨论!
1,一家独大,开始挑剔客户了!有盈利压力,通过前期大数据开始消除骑行低效片区。
2,剔除片区车损太多,群体素质差?据说那些城中村都是锯开锁具私用,哈罗干脆退出此片区共享。
3,侧面也反应了各片区年轻人热度,也就是片区价值潜力所在,看看武昌南的文化大道都可以骑到四环了,光谷南到外环了,而汉阳却在二环外截止了!
以前哈罗在盘龙城沌口都有的,现在连汉阳二环外都列入踢除区域了,原因何在,深层次信号是啥,欢迎大家讨论!
1,一家独大,开始挑剔客户了!有盈利压力,通过前期大数据开始消除骑行低效片区。
2,剔除片区车损太多,群体素质差?据说那些城中村都是锯开锁具私用,哈罗干脆退出此片区共享。
3,侧面也反应了各片区年轻人热度,也就是片区价值潜力所在,看看武昌南的文化大道都可以骑到四环了,光谷南到外环了,而汉阳却在二环外截止了!
只有屌丝才会骑共享单车
江夏那边学生多
绿道也不包括了?
官方权威答复来了:
为何要调整运营范围?哈啰单车武汉负责人李洪涛介绍,“我们是通过部分定性分析,如城市人口密度、热点区域等维度,对运营区域进行了重新划分调整。”
李洪涛介绍,目前武汉市民使用单车Z频繁的区域主要是在主城区内,只有极少量的车被骑到郊区。由于这些地区面积大、环境复杂、工地较多,车辆停放没有规律性,且单车私占、破坏现象严重,故障率居高不下,清理困难造成了车辆堆积。李洪涛表示,对于用户来说,并不能方便地找到车子,对于企业来说,回收这部分车辆,也需要花费较高的人力、精力、财力。
本帖Z后由 一路无虎 于 2019-05-21 23:02 编辑
说明汉阳太缺人
一直不都是这样么,淡定
问题是江大那片学生也不少啊,那个地方也需要单车!
法系汽车不行了对于大汉阳影响还是蛮大的!
汉阳这顺着而二线划的也是醉了。。啥情况啊
长江新农村也被剔除了
一楼第二张图片显示楼主定位在Z南边的边缘处,江夏纸坊?这就尴尬了。
我的确在这四环内!环境非常棒!今天群里炸锅小区周边得单车一下多了好多!
庙山那边大学更多,但也划出了,说明短途出行基数滴!
应该是偷车盗车的太多,哈罗顶不住了
为么斯要把绿道划出去啊
妈的 黄车子 还差老子押金 不还了
正是因为公交不便才骑车,现在搞的偏远地区骑不了了也就谈不上方便了吧!
农场不能骑车了?
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