楼主这字打的，基本没看明白

说了是极端不是常态。只是说任何交通事故不是一个缺陷就造成。你不在我当时的副驾，可能你认为50米更安全，其实与大车相伴更没安全感。我能插进车群去，恰恰就是你说的50米间隙。还有更疯狂的不到10米左右就要插，你说不缩短到10米内跟车距离，你不如去省道好了。或者等别人不断插你，别你车。安全绝不是单纯慢速或较长的跟车距离。在试验场是对的，在免费通行的高速路未必一直正确。

上周末晚上在龙阳大道被个高尔夫80码别车，吓死我了。。

不好意思 太多错字了 激动了

太多错字了 不好意思

有时候还是要同意你的说法 安全的定义没有标准 特别是高速上复杂路况 按规矩来有时候车毁人亡 要学会自己判断安全 才是重要的

被告过几次 不打灯瞎变道 突然穿出来

追尾怕啥？建议不要变道，有保险不在怕的。

看了两遍，终于看明白了。

说白了，还是高速上很多人都弄不明白章法。只要跟车稍微远点点，就马上有车变道过来，都不太有安全距离的概念。所以，你跟的近，也不是什么根本的问题。根本问题还是整体的安全意识比较单薄。

车速龟速，还压着一大队车，也是蛮讨厌的。车飞起来开的，也是一样讨厌。既然有限速，那么就按照这个走呗。总有人要么太快要么太慢。还有人把这当城市道路，特别近变道的。

错字太多了 也没写太清楚 是的 Z奇葩的就是两台车并排很长时间 几分钟 超越后 半个小时没看到有车过来 估计都被压车了。不晓得是故意的还是干什么在。

自我检讨过了 高速上没有绝对的安全 规章制度只是降低危险 人要灵活 要学会预判

不要太呆板。要专注 不要饭后行车。还是要喝点提神的饮料。事故有主动也有被动的

你不能代表所有人 谢谢大家的交流。

你这个排版看的我头疼

跟车太近，车速过快。就算是中间被其他车插进来也要与前车拉出一个可以反应的安全距离。并且时刻关注左右侧后方车道来车情况，确认是否能紧急变道。

牛都被你吹不见了，130码 5米跟车。前车不用点刹车，就尼玛松了下油，你都反应不过来。

或者你的跟车就指超车那1，2秒。

老实说我没看懂，但是高速上保持车距是新手都知道的基本操作吧。。。可能你以前理解不到位这次差点以身试法才晓得狠气

本帖Z后由 胖头鱼yyf 于 2019-06-13 10:12 编辑

胖头鱼yyf发表于 2019-06-13 10:11 老实说我没看懂，但是高速上保持车距是新手都知道的基本操作吧。。。可能你以前理解不到位这次差点以身试法才晓得狠气

超车的时候 不要排队跟车 等待前车拉开距离 在超越 这次主要吃了这个亏。实话没有吓倒我 但是明显感觉 左边车轮不在地面上了。吓到我的是后来的车流太大 还和三环开车一样跟车 虽然大家车速都不快 但是危险多了 高速有大货车挂车 三环是没有这些车辆的

你不在副驾就没必要凭空歪歪。虽然不是一直这种速度，但车距至少20公里以上我是看不到后轮的。你那些凭空的理论就甭提了，事实胜于雄辩。

你这样的副驾，我才不坐。

开车也有9年，一年20次高速还是会跑，武黄也基本压在132-120之间跑，但是130码跟车5米，呵呵，车神附体吧。

空想，谁也不会那样开。就如同不吃不喝能坚持多久一样，没人愿意试。正常任何人开高速也不会那样跟车。但不是每次都那么理想的。而我举此例是说明单纯的一个不安全因素不会马上出事，出事的都是多种不安全因素的累加。譬如我这情况，车群任何一辆急刹，或者边道有大货车占满，都会酿成大祸。在遇到这种情况，要不慢速跟车，让其他车群包裹你一路，要不奋力摆脱车群，尽量驶入车辆相对稀少地带。并且你跟车也不可能只把前车当唯一参照。

跑高速，只要保持车距，少变道，不要敢时间，秀车技，，，一般都不会出事。出事的，都是那些不按规矩行车的，Z简单的规矩，车速130，起码要保持和前车50米距离，后面有车跟近了，就间断踩刹车，然后车自己变道走，，，，跑高速，就这么简单，哪有那复杂。