改灯知识干货

汽车灯光升级的目的是什么？

要亮、要宽、要够远、够安全。

十个字总结了改灯的目的。

的确，改灯就是图个安全，

让自己在夜间开车的时候多一点底气。

遭遇对面远光的时候可以友善的提醒。

你属于哪一类改灯的人群？

【1、对原车灯光不满意的】

原车的卤素灯改灯率72%，

卤素灯确实难以满足正常照明需求，

市区开不开灯没有区别，

国道高速开灯不足30米，

这很难让人及时做出及时和正确的判断。

原车本身带氙灯的使用多年老化的，

加上本身原厂氙灯出厂效果就很一般，

亮度达不到正常用灯需求，

这种老化常见的为透镜老化和灯泡的光衰。

其次是大灯面罩的老化，

面罩老化将直接的影响到大灯的透光率，

要么换新，要么翻新。

这种情况只换灯泡是没有明显提升的，

要根据实际情况全面解决问题，

无非是换透镜、灯泡和大灯面罩。

【2、对原车车灯外观不满意的】

这种情况分为两种，

一是高配和低配不一样的，

谓之原厂升级，

比如君威、高尔夫、迈腾、Q3、A3、1系、3系，

威霆、ATSL、XT5、15款朗、宝马X1逸等，

这种灯有个共性，就是原车只有卤素大灯，

而且没有LED日行灯，

外观看上去就没那么时尚和美观，

而换总成可以通过改变大灯的内部构造，

来实现这种美观效果，

这一点改透镜氙灯是无法企及的。

还有一种就是原厂全系都是卤素灯，

外观都一样，

要么没有日行灯要么卤素日行灯，

谓之，个性改装。

比如昂克赛拉、福睿斯、F150、

牧马人、自由侠、指南者

缺点是大灯亮度效果，

跟改氙灯双光透镜没有可比性。

这两种改法，

主要就是图一好看、时尚、大气，

爱美之心人皆有之。

【3、被人远光照烦了的】

上路开车的老司机Z痛恨的对象

随意开远光的人

荣获一特殊称谓——远光狗

这类人只是少数

我们日常所遇到大多数车主

还是非常有素质的

有一次我骑摩拜

迎面来了一辆换过LED灯泡面包车

当他看到骑自行车的我时

直接连近光灯都关了

这类人里大多数是因为

自己本身车灯就看不清照不远

开远光是迫不得己

另一种则是新手

不知道什么时候应该开远光

也不知道对方为什么要跟他闪灯

此时的你，在他眼里应该也是远光狗

所以，改灯也是劝人从善。

浅谈灯光升级走过的那些弯路

【1、汽车增亮器】

增光器的价格从二三十到一百多不等

增光器可以增亮40%的亮度

同时也是增加40%的功率

这种是增加原车灯泡的功率来达到

增加亮度的方案是不可取的

这种跟直接更换高功率的卤素灯泡一样

不同的是高功率卤素灯泡更简单

相同的是都有一定的安全风险

这款增光器的高电压的脉冲峰值

可以达到100V

会影响到行车电脑的控制信号

【2、直接更换氙气或LED灯泡】

上图分别是骐达灯碗和锐界原车透镜换灯泡的效果

这种方案是继增亮器后Z常见的一种

这种方案拥有诸多优点

简单、方便、省时、快捷、省钱

但致命的缺点有一个就够了

那就是不够亮

主要原因是灯泡和透镜（灯碗）配合的焦点不准

这样的灯光对面看着灰常刺眼

车内的驾驶人看不到路面的光

给人的感Jio就是哪哪儿都有光

哪哪儿却都看不清

尤其到了下雨起雾天气

真心不如原车卤素灯

这就是被口口相传的氙气灯不如卤素灯亮

这种不科学的说法的来由

其实，只是你的升级方式不对

所以，难免要花几百交学费。

正确的改灯方式——透镜氙灯

灯光的亮度好不好

不是单是换一个更亮的灯泡就可以

而是靠透镜和光源依靠光学原理

配合出来才有好的效果

透镜存在的意义就是让所有的光

聚集起来均匀铺洒在路面

这就是我们常说的铺路效果

这点非透镜做不到

听客户常说灯太亮了不好

照的别人受不了

这种替别人着想的人

是可敬的、是善良的

大灯升级透镜是吻合你们的初衷的

有透镜的灯光就是为了在不影响别人的前提下

让自己越亮越好，才越舒服越安全

有透镜的灯光是可受约束的

照人或照路完全是取决于用灯的人

而非大灯本身。