一般一个站最起码有四个出口，开年因为疫情暂时关闭一两个可以理解。到目前为止，既没有病例也没有新增，为什么关闭的出口还不开？原本一条直线，现在要走U型，然后换乘的时候无形当中也要绕一段。为了节约成本也可以理解，可是一个站口还不是站了4个安检人员
，就不能把关闭的出口之间相互换一下吗？
说说武汉地铁
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一般一个站最起码有四个出口，开年因为疫情暂时关闭一两个可以理解。到目前为止，既没有病例也没有新增，为什么关闭的出口还不开？原本一条直线，现在要走U型，然后换乘的时候无形当中也要绕一段。为了节约成本也可以理解，可是一个站口还不是站了4个安检人员，就不能把关闭的出口之间相互换一下吗？
call 12345
因为不能让武汉发展太快了，必须降低效率，要磨下人。
确实，不光是地铁，像什么餐厅之类的也是一样，门口又没得人测温，还只开一个门，麦当劳就是典型
关键还是利益，麻烦的是市民，他们起码能省一半的安检支出
节省安检支出啊
不晓得减少冒，但是看到最起码是四个安检在同一个口子。我就觉得你减少就减少吧，就不能灵活点，几个口子换到封。。。。
我觉得有太多为什么了
你说抽烟百害而无一利，什么还是国企，GJ也没有禁止啊！
天天宣传无烟日什么的狗屁的，像精神分裂一样，自己产自己
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