也就是说,前些年令人困扰的牌照问题解决了?不管怎么说,退出是遗憾,回归才是合情合理
也就是说,前些年令人困扰的牌照问题解决了?不管怎么说,退出是遗憾,回归才是合情合理
嗯,在部分地铁站看见了!
感觉这个维护成本挺高的,估计用起来么贵。虽然我暂时没用过。
一个车险出单人发表于 2023-05-30 21:43 感觉这个维护成本挺高的,估计用起来么贵。虽然我暂时没用过。
东湖绿道里的确实有点小贵,骑了10来分钟25块钱,这个不知道是按时间还是里程计费。
没有刺的刺猬发表于 2023-05-30 19:35 嗯,在部分地铁站看见了!
几年前武汉街头有过一段时间共享电动车,后来因为上不了牌照无法上路而渐渐消失了 那次像也只在三环线沿线布局了几个试点,并没有在中心城区全面投放开来。
这次出差去昆明,人家满大街都是这个,非常受欢迎,马路上有人维护,停的也很规矩,我从市中心去滇池就是骑这个过去的,好像昆明电动车根本不限速,当地人是个人都把我一男将超了,别人自行车道划的很人性化,不像武汉到处都是坎子
这个东西普及了。再配上完善的非机动车道。有助于改善中心城区道路拥堵情况。最起码10公里之内都不需要开车了
hydrinsk发表于 2023-05-31 14:25 这个东西普及了。再配上完善的非机动车道。有助于改善中心城区道路拥堵情况。最起码10公里之内都不需要开车了
但愿吧 就算牌照解决了,还有使用成本问题,比如一公里收几块钱,估计很多人也会接受不了~
云南的共享电动车确实搞得好,还有专门的电动车道。主要是美团和青桔的车子
mky发表于 2023-05-31 15:34 但愿吧 就算牌照解决了,还有使用成本问题,比如一公里收几块钱,估计很多人也会接受不了~
随州就有很多共享电动车。。好像是半小时之内5块钱的样子。。按25时速算,可以跑12公里。。比的士便宜太多
我们非机动车道都没搞好 长沙那边 机动车 电动车和自行车 行人分离 搞得蛮好
光谷有,轮胎都快跑光溜了也没换太危险。。。维护起来很难
我在随州用过这个东西,方便的狠,车都不用开了。
不利汽车发展
南昌满大街都是这种电动车,感觉很方便,比自行车要强
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