正确， 专门说油耗的车不是什么好车！！

中国人对车的要求不高

有钱人喜欢大，所以中国加长版的车比比皆是

没钱的看油耗，所以日本车卖的好

中国人不看安全性，因为人多，所以不怕~~~~

前面有位同学说了句话，“买车要买自己需要的”，这句话看似很有道理，其实在业内来说，是不堪一击的典型中国话！！请这位同学不要拍砖，本人毫无人生攻击之意图，因为说这话的不是你一个！！

你到底需要什么样的车？正如楼主一般，购车都是比较盲目的，随大众，随口碑，往往就是日本人在造车前先研究透了中国人的心理，所以才敢大胆的造出大大低于北美标准的车来迎合中国人的消费心里，外观大气成了首选标准，而安全却仅仅是北美标准的1/3，所以中国高速都是限速120的，这也大概就是日本车的优势之所在！

随着人们的消费观念的改变，现在销售前三位的还有日系车没？前五位的还有日系车没？有木有？大家已经意识到了一些问题。

Z后楼主，强烈建议购买美国或者德国刚刚引进中国市场的车型，原因再聊，这里啰嗦的太多了！

安全是很重要，但是现在想要安全的车无非就是说德国车，但是大众的车稍便宜点的什么POLO好像也不咋地，再进一步迈腾速腾什么的就贵了哦~

非常感谢这位朋友哦~~~

在10万这个价位有什么好推荐？

嘿嘿~，是啊，安全也很重要

本帖Z后由 cathyjj 于 2011-7-13 00:07 编辑

gojn2008 发表于 2011-7-12 12:56 我就是这个车，感觉还行：市区油耗6.5左右，高速不到5个油，经常跑市区这个可以了，关于安全，市区30码的速 ...

CVT的市区只要六升多啊，怎么比手动挡还省油啊，动心了。

我是这个车的车主。简单说说，楼主做个参考。

买车前我也是和很多打算买车的一样，啥都不懂，坚决不要日本车。后来选来选去，加上家人的意见，Z后定了新阳光。

先说这个车的缺点吧：皮薄车轻，没有防撞梁，日本车通病；电瓶小，只有33安时，但是只要你不长期使用电瓶还是可以凑合两年再换；没有空调滤芯，自己花20块钱买一个就可以了；没有点烟器，这个我不抽烟，不在乎；内饰塑料感比较强，所以需要自己装饰一下；减震效果一般，就是过一些减震带这种地方。

这个车的优点：价格比较实惠，8.28w 9.28w，10.28w，11.28w四个价格，享受3000补贴；CVT无极变速箱，这个的确比较省油，我们群里很多高速开4个多油，市区六七个油，我是新手还没过磨合期8个左右，每天走武汉很堵的地方；H15的发动机，声音比较小；后排空间和后备箱空间都比较大，比两厢车有优势，适合家用。

看楼主需要哪些了。德国车做工是不错，内饰啥的都要好看一些，安全性也好一些，不过10w的只有polo了。另外我很不推荐的一个车就是世嘉自动挡，一个原因太费油了。

至于安全性，我是这样理解的，在武汉这种地方开，什么车都无所谓，这种速度，死不了人。高速上，不管你是啥车，100码以上的速度发生事故，都要期待上帝睡觉去吧。

那这位兄弟推荐几款车列我想10W左右的好车我们大家还是都想看看的

谢谢~

有同学让我推荐车型，这是Z简单不过，但也Z难的事情！！当然不管是东洋鬼子，还是西洋鬼子，来咱们国家都是抢劫的，绝对不会把能赚到口袋里的钱拿出来优惠给买车人的，所以我们买车Z好是从不同鬼子的不同造车理念来考虑！日本鬼子精于算计每一分钱，德国鬼子做饭放盐都用天平，美帝国主义追求宽大舒适，在这里我不能变成托了。我比较爱好中华FRV，这个企业经过仰融的洗礼后，变得识时务，造车不盲目。

楼主难道看到的是我的车？

我觉得这个时代，无论是所谓的德国车、美国车、法国车还是日本车，说白了都是中国制造的车。至于这个车跟国外同型号的车相比，究竟继承了多少血统，估计除了品牌外，就没剩下多少了。

既然这些公司，选择中国作为生产基地，为的是什么，为了就是获取利润Z大化。比如某国品牌的车，在法国的时候，某传动部件设计公差需满足1mm的需求，但是到了国内，由于各种复杂的原因，可能设计公差就变成了5mm；然后再由于工艺水平的问题，制造出来的世纪公差又可以达到10mm以上。另外，标称使用0.7mm的钢板，实际钢板的厚度只达到了0.58mm。应该有防撞钢梁的地方冇得防撞，应该配备安全气囊的地方减少鸟。车胎全部低配，都是配的市场上Z便宜的轮胎。。。。以上这些，并不是哪一个某系某车型是这样的，整个行业都是这样，这就是中国特色。

所以，我觉得，不必纠结是德系也好，日系也好，韩系也好，美系也好，法系也好。自己看中了么车，到4S店克试驾以下，再比较同级别的几款，价钱也在自己承受的范围内，综合权衡哈子，选个自己Z满意的，就拍了。

至于其他的，都是浮云。

早点买车号，早点买了，找个车友会组织，大家经常聚聚，出克自驾游哈子，既增长了见识，又获得了乐趣，比天天纠结买什么，还被一些人GGYY搞得自己心情极度郁闷要好上千百倍。

推荐来推荐去，推荐了一个中华FRV

cvt换挡平滑，节油，阳光还是不错的。但是个人认为它作为代步还可以。至于样子如何，这个就要看每个人的喜好了。自己喜欢就可以了，至于安全不安全，我想你也不会当碰碰车开的。

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别个“专业”撒。。。哈哈 还FRV

从别的地方转了个贴

浙江卫视的一档节目《汽车周报》据说是小强实验室的原班人马打造的！这个小强实验室估计大家都有所耳闻，无论从哪个方面出发，Z终的出来的结果都只有一个，那就是欧美车无敌，日本车垃圾。这次《汽车周报》又开始拿电瓶说事了。大致内容我想各位网友都已经了解，我就不重复了。Z终的出来的结果，和以往的节目是一样一样的啊！日本车偷工减料，每年比欧美车省下上千万。也不知道这个数是怎么算出来的？如果两辆车配置一样，售价一样，只差电瓶这一块，可以说日系厂商省下钱了。配置，售价完全不同的车怎么比出来的呢？新阳光Z低配82900，与之轴距差不多的新宝来Z低配128800，到底是谁多赚了消费者的钱呢？东方日产把新阳光换成60安时的电瓶，加上后防撞钢梁，加上点烟器，再把铁皮加厚，估计售价也到不了10万吧？明明是压缩成本降低售价的一种竞争手段，却成了高价低质？我觉得这点说不通吧？以前小强实验室测试了一下后防撞钢梁，结论是德系车如何牛*，可是现在新波罗也减去了后防撞钢梁，一个耳光狠狠的抽在小强的脸上。如果国家不出台强制措施，我想这种减配会出现在越来越多的车上。后来问题说到了车门，德系车都是一体式车门，日系车都是焊接车门，这样一来日系车又是多么多么的不安全，可是大众CC的车门根本就没有上半节，这可咋解释？其实我个人还是认为德国是个造好车的地方，奔驰宝马奥迪，一个字NB。大众这个品牌在德国好像是排不上号啊。不过如果配置相同价格一样的话，大众和日产让我选，我肯定会选择大众。可偏偏国人过分迷信大众车，搞得他们飘飘然，把售价弄得太高，让我们一般老百姓买不起了，大家说说10万元以下，大众有像样的家用车吗？当初选车的时候，我第一个去看的是新波罗，车是不错，可是不适合家用，一家五口坐进去，就成了沙丁鱼罐头。第二个去看了嘉年华，后排的座椅和新波罗没什么两样，太挤了。然后又看了瑞纳和新阳光，说实话外形我还是喜欢瑞纳，可是日系车随不如德系但怎么也比韩系好点吧，再说新阳光1.5，也比瑞纳排量大点，差不了几千块钱。所以Z终确定了新阳光。已经定了车还在等车中。呵呵，说了这么多，也是给自己打打气，不然那么多缺点就去退车了。其实汽车这东西就和菜市场的才差不多，有十元一斤的菜，也有一元一斤的菜，有时候买菜不能只想着好吃，也要掂量掂量自己的荷包。那些吃贵菜的也别笑话我们这些穷老百姓了。

小强实验室都是开的帕杰罗，讽刺不？

是啊，车车的好坏只有自己知道

他们也开日系啊，哈哈，浮云啊浮云啊