广埠屯我高峰期坐过几次，Z多个把小时还是可以过去的，杭州那次是晚上快九点了，你八点半出克做哈子车子试哈子，看堵不堵？就这还是如果是和前几年相比，那杭州更加不中神，我03年克杭州就是乐个像了，当时武汉的公交还在享受521的超F1吧。其实要不是修路，武汉的公交比现在还要好几倍。至于价钱，这冒得办法，你要跟北京比那完了，但是北京只有刷卡才优惠，而且北京是按路程累进的，算下来距离远的话也便宜不到哪去。再说武汉的车子空调2块非空1块，南京、上海都是这个价，南京的车子还只有十几公里Z多，而且全城都找不出来几辆1块的车，武汉1块的车貌似比例还蛮高的，像592这样的新线路，投入的也是新1块的车，至少说明公交公司还没有淘汰1块车的想法。

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以武汉的公交线路长度而言，在武汉上班还需要转车的话，我不认为这种班有个么上的价值。那至少是30km开外了吧，南京到镇江也就这个距离。

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很不错，要是能在侧面的团结村路也健一个这样的站就好了，这站人好多，每次几乎都站到马路上等车，好危险。

广州北京早有了

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+1,不知道能维持多久！

玻璃上什么字也没有啊？