本帖Z后由 yangjieok 于 2011-10-27 09:40 编辑

看了全部回复，感觉LZ转这个帖子完全是跟人民唱反调，现在的人都聪明了，买车要先上网研究，特别是年轻人，等80后成主力购买者的时候，我看小日本还敢不敢省。神马狗屁安全驾驶才是王道啊，前2个月武汉江夏那个路虎越过护栏撞世嘉得帖子，世嘉够安全驾驶了吧？还不是莫名奇妙的被撞死了，总之一句话，该有的就不该省，国产日本车就是在害人

国产丰田低端点的车，什么卡罗拉，威驰都没有后防撞梁

但日本原产车就有

这是为什么呢？

丰田高端点的车，什么皇冠，凯美瑞（就不说更高级的了）都有后防撞梁

这又是为什么呢？

路过学习了

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我觉得像 汽车这一类关系到驾乘、旁人安全的产品，国家应该有相关工艺标准吧。

思域的钢梁要加装，要给钱。。。我同事看了这新闻，跑去装了前后钢梁

情况有点复杂 。

1 到网上搜索一下事故图片以及擦碰图片；

2 防撞梁、杆，作用还是非常大的；

3 所谓的低速碰撞，在城市驾驶是经常看到的，环线以及大桥上的连环追尾就是这样的；

4 低速每小时4公里： 这相当于堵车时候的缓慢跟车擦碰，确实这个速度防撞杆意义不大；

5 40公里以上的速度，加塞、追尾、恶意超车，逆向借道、 转弯与调头，

你就明白防撞梁、杆是必不可少的了。

6 想了那么多，不如多去看看事故图片（未必是恶性事故啥的，就是一般的擦碰），

比那些不是权威的理论靠谱的多。